-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
Sn 21812/611 z roku 1979 létá v pronájmu u Cubany
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
SN 85 vyrobený v roce 1995 sloužil s registrací B-HMU u Cathay Pacific Airways, poté u Philippine Air Lines jako F-OHPI a od roku 1999 je u Aerolineas Argentinas. Zde je zachycen po přístání na lince Buenos Aires - Caracas, doba letu 7 hodin 10 minut.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
Pravidelná linka Sao Paulo-Caracas
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
Sn 1034 z roku 1976 létá na lince z Caracasu na souostroví Los Roques
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
Sn 371 vyrobený v roce 1994, původně létal u Gill Air a Air Wales. Ve flotile Conviasa mu dělají společnost i dvě ATRky verze -400, bývalé OK-AFE a AFF ČSA. Na ty jsme však štěstí neměli.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
SN 47738/830 vyrobený v roce 1976 byl v barvách Finnairu častým návštěvníkem v Praze. U Aeropostal je od roku 2001
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
Sn 276 z roku 1991 byl provozován společností Binter Canarias s registrací EC-FKQ. Od června 2007 je ve flotile venezuelské státní společnosti Conviasa.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
Sn 47235/436 z roku 1968 létal plných 28 let u Alitalie postupně s registracemi I-RIBJ, I-DIBJ, I-RIFJ a vídali jsme jej i v Praze. Poté změnil kontinent a jedenáct let sloužil u amerického Northwestu (N617NW). Od září 2008 je ve flotile Aserca AL
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
SN 41026 byl vyroben v roce 1994 a původně sloužil u United Express s registrací N315UE
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2010
-
SN 33 vyrobený v roce 1980. Příprava před ranním odletem do Prestwicku.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2010
-
Sn 7389 vyrobený v roce 2000 je první Canadair v nových barvách Air France
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2010
-
Trsátka na dráze 22
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
SN 48157/1054 vyrobený v roce 1982 je jednou z posledních vyrobených klasických devítek. Sloužil u amerických společností US Air a Southeast AL. Od roku 2008 je u Laser a létá mezi Caracasem a Porlamarem.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
SN 25000/386 z roku 1991 je jednou ze dvou sedmšestsedmiček létajících u Santa Barbara Airlines na linkách z Caracasu do Madridu a Tenerife. Obě jsou pronajaty od lotyšské společnosti SmartLynx
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
Dvojice odstavených YS-11 společnosti Airborne Express, vpředu stroj v.č. 2053 N912AX z roku 1967. Provoz ukončil v listopadu 1997.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
07/2009
-
Dnes již historický motor PW JT3D-3BQ (COM2) na pozici číslo 4 Boeingu 707.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
09/2009
-
SN 23502/649 byl v roce 1986 dodán All Nippon Airways, kde létal s registrací JA8175, v roce 2006 prodán Air Universal jako 5B-AUD, u Hellenic Imperial je od července 2007
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
Sn 48120/949 z roku 1980 létá v reklamních barvách společnosti Europcar
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
01/2010
-
Panel plnění paliva An-12 je natolik složitý, že i posádka tam má přilepený tahák.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
