Vrtulník OK-DSA nyní v nových (klasických) barvách společnosti DSA čeká na svůj novoroční nástup do služby na základně HEMS Jihlava-Kryštof 12, kde nahradí stroj stejného typu (OE-XVN) rakouského provozovatele, který by měl být následně odvezen pozemní cestou.
Airbus A380 je zachráněn a jeho výroba bude pokračovat!!! Skvělá zpráva přišla před koncem roku z Toulouse. Inženýrům se podařilo technickými úpravami stroje vyřešit ekonomiku provozu. Po demontáži dvou vnějších motorů stroj vykazuje o 45% nižší spotřebu paliva!!! Tím pádem jsou náklady na jeho provoz srovnatelné s B787 nebo A350. Stroj provádí zkušební lety pod označením Airbus A380 NEO. Zbývá už pouze dořešit kratší dolet, nebo nižší MTOW.
Již neletový Brigadýr odpočívá na pláži chatové osady u řeky Jihlavy..Instalovaný motor Aš 62 z něj dělá nejsilnější L60 světa..Večerní focení s dvěma baterkami umožnilo schovat chatky v pozadí.
Tento Handley-Page Hastings měl turbulentní historii. Byl dislokován na hodně misích mimo Evropu - např. v Súdánu, kde byla ověřeny jeho letové vlastnosti v tropických podmínkách. Jeho poslední let se uskutečnil v roce 1977 a poté byl mnoho let vystaven u kdysi britské vojenské letecké základny Berlín-Gatow. V roce 1997 jej britská vláda spolu s RAF věnovaly Spojeneckému muzeu Berlin-Zehlendorf, kde připomíná britskou spoluúčast při akci "Berlin Airlift". Letoun je možné si prohlédnout zvenčí i zevnitř, a to denně (mimo pondělky) od 10 do 18h.
