Fotogalerie


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
  • Ales Vagner
  • 03/2017
  • Letiště Kangerlussuaq bylo založeno americkou armádou na neosídleném místě na konci Sondre Stromfjordu jako Bluie West-8 v roce 1941 na podporu operací během 2. sv. války. V roce 1950 se krátce vrátilo Dánsku, aby bylo v roce 1951 kvůli Studené válce znovuotevřeno Američany jako Sondrestrom Air Base. Základna byla Američany využívána do roku 1992. Kangerlussuaq je díky tomu nejlépe vybavené civilní letiště v Grónsku a z civilních letišť má také nejdelší dráhu. Kvůli své pozici na konci 170 km dlouhého fjordu je považováno za jediné vnitrozemské letiště Grónska a má obvykle výrazně lepší povětrnostní podmínky než letiště na pobřeží. Z těchto důvodů je využíváno jako hlavní grónský hub zejména společností Air Greenland, ale také pro doplnění paliva při přeletech menších letadel mezi Evropou a Amerikou. Své zázemí a hangár zde má i Dánské královské letectvo. Letiště se nachází 97 km za Severním polárním kruhem.
  • 1070×
  • Ales Vagner
  • 03/2017
  • Letiště Kangerlussuaq bylo založeno americkou armádou na neosídleném místě na konci Sondre Stromfjordu jako Bluie West-8 v roce 1941 na podporu operací během 2. sv. války. V roce 1950 se krátce vrátilo Dánsku, aby bylo v roce 1951 kvůli Studené válce znovuotevřeno Američany jako Sondrestrom Air Base. Základna byla Američany využívána do roku 1992. Kangerlussuaq je díky tomu nejlépe vybavené civilní letiště v Grónsku a z civilních letišť má také nejdelší dráhu. Kvůli své pozici na konci 170 km dlouhého fjordu je považováno za jediné vnitrozemské letiště Grónska a má obvykle výrazně lepší povětrnostní podmínky než letiště na pobřeží. Z těchto důvodů je využíváno jako hlavní grónský hub zejména společností Air Greenland, ale také pro doplnění paliva při přeletech menších letadel mezi Evropou a Amerikou. Své zázemí a hangár zde má i Dánské královské letectvo. Letiště se nachází 97 km za Severním polárním kruhem.
  • 1418×
  • Ales Vagner
  • 10/2016
  • Tento Curtiss C-46 Commando společnosti Lamb Air je dodnes na místě nehody, kterou měl 13. listopadu 1979. Po vzletu z letiště Churchill, Manitoba, došlo k poklesu tlaku oleje na levém motoru. Posádka se pokusila o návrat na letiště, ale to se nepodařilo a letadlo havarovalo několik set metrů před dráhou. Dva ze tří členů posádky byli zraněni. Letoun je překvapivě zachovalý, na to do jakého terénu přistál.
  • 1502×

Celkem 158 záznamů


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace