- 22.05.2016 09:15
- Letecké cestopisy
Turecko sa stalo v posledných dvoch desaťročiach jednou z najčastejších dovolenkových destinácií Čechov a Slovákov. Dlhá letná sezóna, teplé a slnečné počasie a prijateľné ceny však lákajú nielen našincov, ale aj dovolenkárov z celej Európy a aj spoza jej hraníc. Súčasná nepriaznivá bezpečnostná situácia v Európe sa však nepriaznivo podpísala na záujme o túto krajinu a turecký cestovný ruch stojí pred ťažkou otázkou, ako vykryť stratu z chýbajúcich ruských turistov a bude sa musieť veru poriadne obracať. Len čas ukáže, ako dlho bude táto situácia trvať, či sa bude postupne zlepšovať alebo ešte zhoršovať a či sa Rusi do Antalye ešte vôbec v „predkrízových“ počtoch vrátia. Moja reportáž je však z jesene 2014, kedy sa nastávajúce problémy dali ešte len v diaľke tušiť...
Více
- 08.05.2016 09:15
- Letecké cestopisy
Krajiny označované často spoločným názvom Benelux boli vlastne mojím prvým spotterským cieľom ďalej od domova, keď som sa v roku 2002, po zakúpení nového auta, rozhodol cestovať za svojím koníčkom aj ďalej ako do okolitých krajín. Odvtedy som sa tam niekoľkokrát vrátil, dá sa povedať, že Benelux je mojou obľúbenou destináciou v Európe. Je to dané najmä tým, že na najvýznamnejších letiskách Amsterdam a Brusel sú na spotting skutočne výborné podmienky, horšie je to už s počasím, ktoré je vďaka blízkosti oceánu oblačnejšie ako u nás. Navyše prevádzka sa tu priebežne obmieňa, a preto hlavne Amsterdam má čo spotterovi ponúknuť zhruba každý druhý až tretí rok.
Více
- 01.05.2016 07:48
- stalo_se
Posledním Boeingem přímo navazujícím na revoluční typ 707 je Boeing 757.
Více
- 24.04.2016 09:15
- Letecké cestopisy
Už v prvej časti reportu som spomínal, že hlavným cieľovým letiskom počas mojej v poradí tretej návštevy Moskvy v júli 2014 bolo letisko Vnukovo, nakoľko ponúka najväčší podiel starých sovietskych lietadiel v prevádzke. Ale ani letiská Domodedovo a Šeremetievo nie sú na zahodenie a najmä v prípade Domodedova je prevádzka veľmi pestrá a hoci starých lietadiel je pomenej, nejaké sa predsalen občas vyskytnú. Je to totiž najväčšie letisko nielen v Moskve, ale v celom Rusku, resp. bývalom Sovietskom zväze.
Více
- 10.04.2016 09:15
- Letecké cestopisy
Možno mi viacerí dáte za pravdu, ale spotting sa, predovšetkým v Európe, postupom rokov stáva stále menej atraktívnym a pestrým. Diverzita leteckých spoločností klesá, používané lietadlá sa unifikujú na zväčša dvojmotorové výrobky od Boeingu či Airbusu, v menšej miere od Bombardieru či Embraeru, a vďaka prísnym hlukovým predpisom a vysokým prevádzkovým nákladom letecké spoločnosti rýchlejšie obnovujú svoje flotily. Fotografovať stále dookola prevažne biele dvojmotoráky mnohým spotterom nestačí, a tak sa vyberajú na výlety za hranice Európy, ktoré ešte ponúka akú-takú pestrosť. Nemusí však vždy ísť iba o diaľkové výlety, ktoré boli predmetom niekoľkých mojich predchádzajúcich trip reportov.
Více
- 03.04.2016 07:48
- stalo_se
Tento díl se věnuje zážitkům s nákladním letadlem Antonov An-124 Ruslan.
Více
- 27.03.2016 08:15
- Letecké cestopisy
V minulej časti som sa podrobne venoval nášmu fotografovaniu na letisku Auckland, ktoré sme si veľmi užili. Ale ísť na Nový Zéland a nevenovať sa ničomu inému, iba lietadlám, by bol priam hriech. A tak, hoci sme času nemali veľmi nazvyš, sme časť nášho programu vyčlenili aj na tzv. sightseeing. Teda nie až tak úplne doslovne, lebo aj tu sa trochu letectva skrývalo.
Více
Další díl volného seriálu o povoláních spojených s leteckým prostředím.
Více
- 13.03.2016 08:15
- Letecké cestopisy
V minulej časti som začal rozprávanie o spotterskom výlete na opačný koniec sveta, do Austrálie a na Nový Zéland. Za svoj cieľ sme si vybrali Sydney a Auckland, ktoré sme skombinovali do cenovo veľmi výhodnej ponuky od China Southern Airlines. Po 3,5 dňoch v najväčšom austrálskom meste, ktoré sme najmä vďaka nie vždy slnečnému počasiu strávili v prevažnej miere na letisku, pokračovala naša cesta na Nový Zéland, kde sme mali v pláne stráviť 4 dni, a to nielen leteckým programom.
Více
- 06.03.2016 08:48
- stalo_se
Nejúspěšnější letadlo všech dob DC-3/C-47 opanovalo válečné nebe. Bylo to nerozbitné letadlo, a bylo jednoduché. Tudíž i velmi levné na údržbu. Ale mělo svá omezení a tím největším byl dolet. Rozloha Pacifiku vyžadovala letadlo s dlouhým doletem. Takové Douglas měl. Jmenovalo se DC-4.
Více
