Sn 26 byl dodán v červnu 1985 švýcarskému Crossairu, od roku 1989 byl v barvách Delta Air častým návštěvníkem v Praze. Od roku 1997 létal s registrací VH-ZLY v Austrálii od roku 2009 je ve flotile Sprint Air.
Další z řady neúspěšných thajských start-upů. Tento alespoň narozdíl od mnoha dalších měl kromě webových stránek i letadlo v poměrně neobvyklém zbarvení. V plánu byly pravidelné domáci lety z U-Tapao (Pattaya) do Chiang Mai a mezinárodní do kambodžského Siem Reap. Společnost nikdy skutečný komerční let neprovedla, letoun stál dlouhé měsíce v U-Tapao a do Chiang Mai se dostal tak, že byl "unesen" posádkou z U-Tapao (pod záminkou provedení motorové zkoušky) bez letového plánu, potřebných povolení i dokladů od letounu na příkaz jednoho z vlastníků společnosti. Stojí tu už téměř rok.
Letoun po svém prvním letu 5.7.1988 začínal u taiwanských Formosa Airlines, poté se již přestěhoval do Švédska ke Skyways Airlines, Golden Air a od roku 2008 slouží u společnosti NextJet. V roce 2011 obdržel nátěr propagující švédský národní lyžařský tým.