Typ DC9-21 vznikl až po DC9-30 kombinací "krátkého" trupu verze -10 a křídel verze -30. Byl určen pro vzlety z krátkých vzletových drah a jeho vznik iniciovala společnost SAS, která jej provozovala v počtu deseti kusů.
Nerozbitné DC-9tky si vysloužily přezdívku "gumové". Tato dáma létala u SASu již v roce 1969 a je možné, že v roce 1975 navštívila Prahu jako HB-IDY, když byla pronajata Swissairu!
Nouzový východ letadla společnosti JAT, které explodovalo 26. ledna 1972 nedaleko České Kamenice na lince JAT 367. Přežila jen letuška Vesna Vulovič, její pád z výšky 10050 metrů bez padáku je uveden i v Guinessově knize rekordů. Dveře jsou vystaveny v restauraci letiště Česká Lípa.
