Letoun přilétl po provizorní opravě bez jednoho wingletu z Melbourne poté, co se tam na křížení pojížděček A a E 02.02. střetl se stabilizátorem vyčkávajícího B767-300 (VH-OGH) Qantas. Při čekání na náhradní díl byl motor č.2 použit pro jiné letadlo
Bývalé letadlo USAF (44-85740) jména Aluminium overcast patřící EAA (Experimental Aircraft Association). V době pořízení fotky byl letoun v hangáru C4 United Airlines v San Francisku