-
-
-
-
-
Petr Hrdlička
-
13.11.2025
-
Po ukončení Druhé světové války byla vedena jednání o získání moderních stíhacích letounů,jak proudových tak vrtulových.Z vrtulových strojů byl velký zájem o Spitfire MK.XVI a Tempest Mk.V.Jednání byla úspěšná a byla slíbena dodávka deseti strojů.Převrat v ůnoru 1948 vše zhatil,nicméně jěště předtím byly dodány první tři kusy.Montáž a opravy prováděla Avia Letňany,kde i na začátku sedmdesátých let proběhla repase.Posslední dva stroje sloužily u dálniční hlídky SNB,následně uloženy.V roce 1989 byly reaktivovány a použity proti demonstracím.Poprvé 21.8.1989,následně 17.11.1989 hlídkovaly nad Národní třídou.Jeden stroj je aktualně k vidění v Technickém muzeu v Brně.
-
-
-
-
-
-
zdenek4836
-
31.08.2025
-
Dnes se po zhruba 3 letech v praze opět ukázal tento logojet od společnosti british ariways
-
-
-
-
-
-
Michalc
-
07/2021
-
MAKS 2021, prototyp 002
-
-
-
-
-
-
Michal Maňák
-
10.08.2017
-
Letadlo je v dobrém stavu díky aeroklubu San Augustin - El Berriel,vedle kterého stojí. Vystavený model DC-7C, bylo posledním ze série 350 kusů typů letadel poháněných vrtulemi. V roce 1958 bylo u společností Swissar a zámysl společnosti byl,létat s ním nepřetržitě do USA. V roce 1961 bylo u další společnosti Scandinavian Airlines Services. Letadlo bylo jen chvíli v provozu,když opět změnilo provozovatele.Japan Airlines jej koupila na lety Tokio - San Francisco a Tokio - Los Angeles, přes Honolulu.
-
-
-
-
-
-
zlato
-
11/2018
-
Zameták :) A první, týden stará etihadí 787-10.
-
-
-
-
-
-
Jakub Vaněk
-
02.04.2016
-
Kalitta na finále na dráhu 08R, foceno z R44
-
-
-
-
-
-
Kuba Jirásek
-
11/2014
-
04.11. c/n PVD381, konvertován na verzi D, původně AH-64A 87-0421
-
-
-
-
-
-
Joerg Federlin
-
01/2007
-
18.01. - část letounu L-200D Morava připravena k odvozu do nového působiště, Neustadt-Glewe
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
26.01.2026
-
Dodán Turkish airlines v únoru 2001.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
