Ukrajina nakonec vyřeší dlouhodobou agónii společnosti Motor Sič znárodněním tohoto strategického výrobce. Tím se ze společnosti vytěsní většinový podíl čínských společností Skyrizon a Xinwei Group, které mají být odškodněny. O řešení rozhodl prezident Volodymyr Zelenskij na jednání Rady bezpečnosti státu dne 11. března.
Údaje o podílu čínských společností Skyrizon a Xinwei Group v Motor Sič se rozcházejí, avšak odhad je okolo 80 %. V lednu Ukrajina uvalila sankce na vlastníka Skyrizon a čínské společnosti Skyrizon Aircraft Holdings Limited, Hong Kong Skyrizon Holdings Limited, Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment a Beijing Xinwei Technology Group Co.
Rozhodnutí o zestátnění výrobce uspokojí Spojené státy, které dlouhodobě kritizují dodávky motorů pro čínskou armádu.
Podobný přístup má být aplikován i na další výrobce důležité z hlediska bezpečnostních zájmů Ukrajiny.
Motor Sič, jeden z největších výrobců leteckých a vrtulníkových motorů na světě, se dostal do vážných hospodářských potíží poté, kdy ukrajinská vláda zakázala export výrobků a poskytování služeb ruským subjektům. To přinutilo Motor Sič k rozvoji obchodu s Čínou.
V lednu uzavřel Motor Sič rekordní kontrakt o objemu 800 milionů dolarů na dodávky motorů pro čínský cvičný nadzvukový stíhací a lehký útočný letoun JL-10, známý také jako L-15. Předmětem kontraktu je dodávka 400 motorů AI-322. Není jasné, zda v nové situaci Motor Sič závazky vyplývající z tohoto kontraktu dodrží. (Foto: Motor Sich, AP)
Západ Ukrajincům moc nepomohl. Otázkou ale je, jestli poslední krok je poslední hřebík do rakve nebo jen krok, jak se zbavit pasivních a nepomáhajících investorů (kteří možná jen sosají know-how). Zkrátka, co nevíme, je to, jestli tím padá kontrakt s Čínou, zatím to vypadá, že to Ukrajině nepomůže.
Kalfa: Ale copak, copak. Nějaké argumenty by nebyly? Tak já vám trochu pomohu. Když jste evidentně takový znalec, tak budete vědět, jak výrobci pomohli západní firmy. Kolik Motor Sič vyvezl motorů na Západ za poslední třeba 20 let, kolik společných podniků založil s některým z renomovaných západních výrobců, kolik servisních center mimo Ukrajinu zřídil, kolik nově vyvinutých letadel jeho motory pohání na západ od jejich hranice, proč L-39 NG není poháněn motorem od výrobce Motor Sič... Západ Ukrajině vůbec nepomohl, ani to nikdy neměl v plánu, jen byla využita a odhozena jak použitý toaleťák. Pokud si myslíte, že spásou Ukrajiny je západ, tak jste na omylu. Jako užitečný idiot posloužila a teď už Ukrajina a nějaký Krym nikoho na Západě nezajímá, protože jen ukazuje na jeho absolutní fiasko. A fiaska si nikdo rád nepřipomíná. A také není zájem o další konkurenci. Pokud jim někdo pomůže, tak Západ to opravdu nebude. A to i za předpokladu, že je třeba Čína za nějaký čas vymáčkne jak citron a poté už je také nebude potřebovat. Ale aspoň z toho něco budou mít.
Vás a podobný mám opravdu nejradši. Nejsou schopni nastartovat ani jedinou mozkovou buňku a jediné, co dovedou vypotit, je stupidita ukazující na jejich primitivní myšlení a neschopnost diskuze.
To je o selském rozumu..
proruští trollové pronikli už i sem.
Ano. Svatá pravda.
To je stejný případ, jako v 90 letech díky Havlovi a spol. opustit východní trhy.
Dnes Rusko a Čína přejalo pozici světových leaderů už jen ruské nerostné bohatství.
Evropa a západ je moc dekadentní na to, aby se vyhrabal z toho liberálního bordelu.
Ukrajinci si nepřímo nechali zničit Američany svého výrobce motorů. Nejdříve vyprokovali současný ukrajinsko-ruský konflikt a teď firmě zakázali vývoz do Číny. Spojenectví s USA se prostě vyplácí... Chci vidět, kolik zakázek motorů si USA domluví na Ukrajině.
Celkem 7 záznamů
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém
Ve střelbě do vlastních kolen jsou Ukrajinci nepřekonatelní už od dob 2 sv. války.