Spitfire N3200 byl vyroben v listopadu 1939 a přidělen 19. peruti RAF. Během krytí evakuace britského evakuačního sboru u Dunkirku byl sestřelen a jeho pilot, velitel perutě S/Ldr Stephenson, provedl nouzové přistání na pláži. Poté bylo torzo pohlceno pískem a vyzvednuto až v roce 1986. Po rekonstrukci se dostal znovu do vzduchu 26. března 2014.
Spitfire PS853, jeden ze zakládajících letounů BBMF, historické letky RAF, v čele ostatních letounů letky. V současné době je vlastněn firmou Rolls-Royce.
Druhá "třistadvacítka" u ČSA se vydává na svůj první let. Jedná se o odlet z dráhy 31 na výcvik do Brna. Za řízením svého prvního letu na airbusu je kapitán Petr Mika.
Spitfire SM832 byl vyroben v roce 1945 a odeslán do Indie. V červenci 1947 byl prodán indickému letectvu. V roce 1979 se dostal zpět do Velké Británie a obdržel registraci G-WWII. Po zdlouhavé rekonstrukci se dostal do vzduchu 22. května 1995. Mezi lety 1998 a 2002 byl vlastněn Christophem Jacqurdem s registrací F-AZSJ. Na další dva roky se vrátil zpět do Duxfordu a poté byl roce 2004 prodán Chino Warbirds Inc. do USA a registrován jako N54SF.
Spitfire SM411 vystavený v leteckém muzeu v Krakově. Letoun nese marking polské 308. perutě RAF. Vyroben byl v listopadu 1944 a za války sloužil u kanadské 421. perutě. V roce 1977 byl vyměněn za D.H.9A do Polska.
Battle of Britain Memorial Flight. Spitfire Mk.II P7350 v čele skupiny historických letounů historické letky královského letectva. Dalšími Spity ve formaci jsou "pětka" AB910, "devítka" MK356 a "šestnáctka" TD311. Skupinu doplňují Hurricany LF363 a PZ865. Battle of Britain Air Show 2015.
Spitfire MK356 byl vyroben v únoru 1944. U 443. kanadské perutě vykonal přes 60 bojových letů nad okupovanou Evropou a podílel se na sestřelu jedné "stodevítky". Po přistání na břicho byl využíván jako instruktážní pomůcka. V roce 1992 bylo započato s rekonstrukcí do letuschopného stavu a první let se uskutečnil 7. listopadu 1997. Nyní létá u BBMF.
Dvoumístný Spitfire PV202. Po náročné rekonstrukci se v roce 2005 dostal opět do vzduchu. Letoun nese barvy svého posledního uživatele - irského letectva a kódové označení IAC-161 (Historic Flying Ltd).
