airBaltic mají podle vyjádření svého generálního ředitele kvůli problémům motorů Pratt & Whitney PW1500G mimo provoz 9 letadel z flotily 41 letadla A220-300. Další dva letouny podstupují plánovanou údržbu. Z dat serveru Flightradar24.com vyplývá, že čtyři exempláře nejsou v provozu od prosince loňského roku. Martin Gauss prohlásil, že místo obvyklé průměrné doby opravy 90 dní je nyní průměrná doba oprav u výrobce osm měsíců.
Dalším velkým evropským provozovatelem jsou Swiss s flotilou 30 letadel. Jak společnost informovala 4. května, mimo provoz je v různé době od šesti do osmi letadel, a to v závislosti na situaci s dodávkami náhradních dílů. V průměru dvě až tři letadla podstupují pravidelnou údržbu.Swiss si paradoxně na překlenutí výpadku letadel pronajaly letadla A220 s posádkami, údržbou a pojištěním (ACMI) od airBaltic.
Ukazuje se, že větší problémy mají provozovatelé, jejichž letadla létaj...
Více
Air France-KLM
Po skupině Lufthansa, která před několika dny oznámila své finanční výsledky, ohlásila čtvrtletní ztráty také skupina Air France-KLM.
Ztráta činila 344 milionů eur, což je zlepšení proti ztrátě 552 milionů eur za stejné období roku 2022. Ztrátě nezabránil ani vysoký nárůst výnosů o 42 % na 6,33 miliardy eur. Počet přepravených cestujících se zvýšil o 64,6 % a dosáhl 22,3 milionu cestujících.
Investoři se však nedozvěděli, jaký firma plánuje zisk za celorok. Předpokládané kapacity společnosti proti roku 2019 byly upraveny na 95 %, a to s přihlédnutím k dlouhodobě probíhající stávce leteckých dispečerů. Původní plán byl dosáhnout 100% úrovně roku 2019.
Šéf skupiny Ben Smith prohlásil, že stávka bude probíhat ještě po nějakou dobu po jeden až dva dny v týdnu, což vytváří pro provoz společnosti řadu výzev. Skupina prozatím odhaduje své ztráty způsobené stávkou dispečerů na 20 milion...
Více
Qatar Airways budou nasazovat svůj první Boeing 737 MAX 8 (A7-BSC) na linky do Abú Zabí a následně se objeví na linkách do Dammámu a Kuvajtu. Stroj byl původně určen S7 Airlines, ale kvůli sankcím již dopravci nebyl dodán.
Qatar převezmou podle planespotters.net následující letadla: A7-BSA (dříve VP-BXE, A7-BSB ( VP-BXI), A7-BSC (VP-BXJ), A7-BSD (VP-BXK), A7-BSE, A7-BSF (VP-BXF), A7-BSG ( VP-BXM), A7-BSH (VP-BXG), A7-BSI (ex VP-BXH). Letadla zprostředkovala leasingová společnost Air Lease Corporation, která letadla pro S7 Airlines objednala v roce 2012.
Do Dauhá MAX přeletěl předávacím letem z Everettu s mezipřistáním v Keflavíku dne 15. dubna a od té doby vykonával výcvikové lety.
Letoun je určen pro 176 cestujících, z toho osm v obchodní třídě. (Foto: Economymiddleeast)
Více
Šéf Airbusu Guillaume Faury v rámci zprávy pro investory varoval, že problémy dodavatelských řetězců se potáhnou až do roku 2024. Ujistil však, že Airbus splní finanční cíle letošního roku a zákazníkům dodá 720 letadel. Také letos Faury slíbil, že přes nízké dodávky prvního čtvrtletí bude mít Airbus silný finiš v posledním čtvrtletí. Nicméně o tom ujišťoval Faury finanční trhy již vloni, a přesto čtvrté čtvrtletí nakonec nedopadlo.
Vzhledem ke stávající situaci se termín uvedení nákladní verze A350F posunul o několik měsíců na rok 2026. Letoun A321XLR bude mít zpoždění ve výrobě 14 až 16 měsíců. Ještě před touto zprávou pro investory avizoval v polovině dubna Airbus zpoždění dodávek nejprodávanější řady A320neo v průměru asi o tři měsíce, a to jak letos, tak i příští rok. Zpoždění se týká zejména modelu A321neo.
Faury potvrdil problémy výrobce motorů Pratt & Whitney se servisováním motorů letadel řady A320...
Více
Během posledních dvou let požádala řada velkých leteckých společností v USA o ochranu před věřiteli podle kapitoly 11 amerického zákona o konkurzním řízení. Ta poskytuje krachující společnosti větší šance na záchranu a poskytuje lepší možnosti získat čerstvý kapitál. V prvních 120 dnech po podání žádosti o ochranu má žadatel právo předložit soudu dokument, který obsahuje reorganizační plán. V rámci restrukturalizace mají společnosti právo dojednat nové smlouvy s leasingovými společnostmi a se zaměstnanci, optimalizovat letecký park a své sítě.
Takové možnosti využily společnosti jako Group Aeroméxico, Avianca SA, LATAM Airlines Group SA, ale také SAS AB.
V rámci restrukturalizačního plánu hodlá americký fond Apollo Global Management požádat švédského a dánského regulátora o převzetí majoritního podílu ve společnosti SAS AB. Dánsko a Švédsko drží ve společnosti po 22 %.
Plán podléhá rovněž schválení...
Více
Od založení polské pobočky Ryanairu, tedy Ryanair Sun, uběhlo už více než pět let. Značka už také stihla změnit svou image, dnes ji známe jako Buzz, ovšem její podstata zůstala stejná. A sice přeprava klientů cestovních kanceláří k moři a také přesunutí provozu bází v několika středoevropských a východoevropských městech pod jinou firmu.
Ryanair svou polskou dceřinku založil krátce po krachu Small Planet Airlines, jednoho z tehdejších hlavních hráčů na polském charterovém trhu. Některé tamní cestovní kanceláře, které tak přišly o svého dlouholetého dopravce, zhlédly v Ryanair Sun skvělou alternativu.
Už v předešlých sezonách začala letadla se žlutou harfou na modrém ocase přistávat na letištích, kde by je nikdo nečekal, jako třeba Hurghada v Egyptě. Od léta 2023 přibylo další letiště, kde by jen málo lidí letadlo v barvách Ryanairu čekalo. Buzz létá od 15. dubna každou sobotu pro polskou cestovní kancelář z Katovic...
Více
Podle zpravodajství Reuters a Bloomberg bude v nejbližší době oznámen kontrakt na až 200 letadel Boeing 737 MAX 10 pro Ryanair. Podle zatím neoficiálních údajů se má jednat o 150 objednávek s opcí na dalších 50 letadel.
Ryanair před 18 měsíci přerušil jednaní s Boeingem o nákupu letadel MAX 10, neboť podle vyjádření šéfa aerolinky Michaela O’Learyho byly ceny požadované Boeingem nerealistické a nepoměrné vůči ceně verze 737-8200.
Zařazení letadel MAX 10 do flotily Ryanairu umožní, aby Ryanair dosáhl svých střednědobých a dlouhodobých cílů, pokud jde o počty přepravených cestujících. V hospodářském roce 2026 plánuje Ryanair přepravit 225 milionů cestujících.
Letadla MAX 10 budou díky vyšší kapacitě dosahovat vyšší efektivnosti a svým výkonem se přiblíž...
Více
Šéf Ryanairu Michael O’Leary nazývá Boeing 737-8200 „Gamechanger“. Jednak proto, že se tím v citlivé době vyhnul označení MAX, a také proto, že díky zlepšené palivové efektivností a zvýšené kapacitě ze 189 na 197 cestujících nabízí letadlo úsporu na sedačku okolo 16 % proti typu 737-800. Cestující navíc jsou v podstatě čistý profit. Méně nadšení vyvolá u cestujícího 28palcová rozteč sedadel, ale ta se na kraších linkách už stává novou normou.
Na straně Airbusu by označení „gamechanger“ nepochybně zasloužil A321neo, který přepraví až 240 cestujících, nejvíce z nyní vyráběných jednouličkových letadel. A320neo je dnes nejprodávanější řadou letadel a z této řady je nejprodávanějším právě verze A321neo. Tím spíše je „gamechangerem“ nadcházející model A321XLR (eXtra Long Range), který ve dvoutřídní konfiguraci přepraví 206 cestujících na vzdálenost až 8700 km, a to proti 6000 km u A321neo či 7400 km u&...
Více
Po sérii katastrof vrtulníků přerušilo americké letectvo všechny lety kromě kritických misí a zahájilo prověrku bezpečnosti provozu a výcvikových protokolů. Během katastrof zahynulo 12 osob. Uzemnění bude trvat tak dlouho, dokud piloti neprojdou požadovaným školením.
Tento příkaz následoval poté, kdy došlo ke srážce dvou vrtulníků Boeing AH-64 Apache během rutinního letu u Healy na Aljašce dne 27. dubna. Při katastrofě zahynuly tři osoby.
Dne 29. března zahynulo devět vojáků při srážce dvou vrtulníků Sikorsky UH-60 Black Hawk u základny Fort Campbell.
Obě katastrofy se vyšetřují. (Foto: CNN, WSWS.org, planes.cz)
Více
Boeing: dodávky 40-45 letadel 737 se zpozdí o tři měsíce
13. dubna Boeing informoval o tom, že výrobu letadel 737 zpomalí výrobní defekty kritických částí trupů od Spirit AeroSystems. Podle zjištění používal dodavatel Spirit AeroSystems „nestandardních výrobních postupů“. Boeing uvedl, že defekty „pravděpodobně ovlivní dodávky, a to včetně podstatného množství letadel ve výrobě i letadel již vyrobených a uskladněných“. Zároveň přidal obligátní ujištění, že zjištěné defekty nemají bezprostřední vliv na bezpečnost letadel v provozu.
Následně bylo upřesněno, že budou až o tři měsíce posunuty dodávky 40 až 45 letadel 737, které tak k provozovatelům nepřijdou do nástupu hlavní sezóny. V Evropě to postihne nejvíce ...
Více