Po 22 měsících, kdy byly Boeingy 737 MAX po katastrofách letadel společností Lion Air a Ethiopian uzemněny, povolil evropský regulátor EASA letadlům návrat do komerčního provozu v Evropě. V pondělí oznámil očekávané povolení na tento týden šéf EASA Patrick Ky. Schválení bude podmíněno předepsanými úpravami letadel a dodatečnými požadavky na výcvik pilotů.
Pozitivní rozhodnutí EASA je zcela klíčové pro rozhodnutí dalších regulátorů. Podivné okolnosti a chyby doprovázející certifikaci letadla úřadem FAA v roce 2017 vedly nejenom ke zmíněným katastrofám, ale vyvolaly také hlubokou nedůvěru světových regulátorů v nezávislost a objektivnost amerického regulátora FAA. To vliv EASA podstatně posílilo. Po evropském schválení bude proto v únoru rychle následovat schválení většinou světových regulátorů. Kromě jiného tím Boeing získá možnost obnovit do těchto zemí dodávky letadel 737 MAX. Lety Boeingů 737 MAX zatím ze zahraničních regulátorů povolil brazilský a kanadský regulátor.
Evropským schválením typu 737 MAX, které je výsledkem důkladné a nezávislé prověrky všech systémů letadla, končí desetiletý trend, kdy FAA a EASA v podstatě automaticky vzájemně uznávaly svá certifikační rozhodnutí. Patrick Ky prohlásil, že „s ohledem na tragédie [letadel 737 MAX – pozn. red.] jsme ukončili tento trend a posílíme míru zapojení EASA v procesu schvalování budoucích amerických projektů.“
Analytici předpokládají, že ono „posílené zapojení“ EASA zpozdí certifikaci Boeingu 777X, která je plánována na rok 2022. Je pravděpodobné, že FAA recipročně posílí svůj dohled nad certifikací letadel Airbus. Již tak složité a nákladné certifikace se tak stanou ještě složitějšími, nákladnějšími a časově náročnějšími.
EASA v rámci svého řízení shromáždila a vyhodnotila ve veřejné konzultaci 38 komentářů, které reflektuje ve svém rozhodnutí. Vyplývá to z pondělní informace šéfa EASA Patricka Ky. Podle něj se však v těchto komentářích neobjevil žádný nový technický problém.
Francouzská skupina zastupující oběti katastrof „Solidarity and Justice“ hodnotí úsilí regulátora schválit letadlo do provozu jako předčasné, nesprávné a nebezpečné.
Aktualizace: Dnes schválil provoz typu Boeing 737 MAX také britský úřad CAA.
(Foto: cnet.com)
Vi nekdo, jestli bude tvs respektovat ty predpisy o dodatecnych upravach a vycviku pilotu?
„První letadlo 737 MAX máme v plánu nasadit do komerčního provozu ještě během února. Do začátku letní sezóny chceme postupně uvést do provozu všech 7 letadel 737 MAX 8. U každého jednotlivého letounu budou před znovuzavedením do provozu provedeny ověřovací lety,“ dodala Dufková.
Obavam se, ze s ohledem na vsechna omezeni a testy bude do AMS nejspis stacit ATR
Vau to fakt ? A vie sa kam ?
moc se netěš,jelikož TVS si nechá pouze 2 zbytek pujde pryc...
Tak to už bude moci TVS létat do Amsterdamu těmito novými stroji.
Celkem 7 záznamů
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Musí a bude