Evropská agentura pro bezpečnost letectví EASA nařídila urgentní kontroly 16 letadel Airbus A380 poté, co byly zjištěny praskliny ve strukturálních částech křídla. Opatření znovu upozorňuje na rostoucí nároky spojené s dlouhodobou údržbou A380.
Nouzová směrnice letové způsobilosti byla vydána 22. června a vstupuje v platnost 24. června. Provozovatelům nařizuje inspekce středních nosníků křídla u vybraných letadel. Regulátor k opatření přistoupil poté, co analýza dřívějších kontrol ukázala, že nalezené praskliny by mohly snížit strukturální integritu křídla.
Směrnice se týká letadel provozovaných společnostmi Emirates a Qantas. Navazuje na vyhodnocení inspekčních dat získaných v rámci předchozích požadavků na údržbu a kontroly.
EASA neuvádí, že by existovalo bezprostřední bezpečnostní riziko pro celou flotilu A380. Pět letadel však musí projít kontrolou před dalším letem. Zbývajících 11 strojů musí být zkontrolováno do 25 letových cyklů. Postiženy jsou stroje (MSN) 30, 42, 55, 56, 10...
Více
Ryanair Group oznámila, že se svým generálním ředitelem uzavřela novou šestiletou smlouvu. Dlouholetý šéf Ryanairu Michael O’Leary tak povede skupinu nejméně do dubna 2032.
O’Learymu měla dosavadní smlouva vypršet v roce 2028. V čele Ryanairu stojí od roku 1994, přičemž funkci generálního ředitele celé Ryanair Group převzal v roce 2019.
Michael O’Leary je architektem Ryanairu. Z finančního ředitele, který do firmy nastoupil v roce 1988, se v roce 1994 stal jejím šéfem a později Group CEO. Pod jeho vedením se Ryanair proměnil z malé irské aerolinie v největší evropskou leteckou skupinu podle počtu cestujících. Prosadil tvrdý nízkonákladový model, rychlé obrátky letadel, jednoduchý produkt, nízké ceny a maximální tlak na náklady. Přestože je často kritizován za konfliktní styl a ostrou rétoriku, jeho výsledky z něj udělaly nejvlivnější osobnost soudobého evropského civilního letectví.
Podle společnosti nová smlouva zahrnuje „skromný“ plat, omezený roční bonus a výrazně motivační akcio...
Více
Ve středu 17. června krátce po poledni přistál na pražském letišti Boeing 737 MAX 8 registrace OK-SWO. Jde o nový Boeing, na který Smartwings čekaly posledních několik týdnů. Dodávací let byl odložen kvůli incidentu v továrně Boeing. Stroj konečně přiletěl jako let TVS7M8 přímo z letiště Boeing Field s mezipřistáním v Kodani. Nový Boeing nese výrobní číslo 62942.
První komerční let absolvoval 18. června na lince QS 1026 do Lamezia Terme.
Smartwings se svými Boeingy 737 MAX 8 drží několik prvenství. Byly prvním dopravcem, který s typem přistál v Antarktidě. Na letišti Troll Airfield přistály už celkem dvacetkrát. Smartwings také drží prvenství prvního a druhého nejdelšího komerčního letu operovaném Boeingem 737 MAX 8. Ten nejdelší, 9 hodin a 28 minut, vedl z Punta Cana v Dominikánské republice do švédského Stockholmu. Druhý nejdelší z kazašské Almaty do Edinburghu ve Velké Británii a trval jen o...
Více
IndiGo, největší indická letecká společnost, výrazně snižuje očekávání růstu kapacity pro první čtvrtletí fiskálního roku 2027 a připravuje postupné vyřazení části starších, méně úsporných letadel provozovaných formou damp lease. Dopravce tak reaguje na prudké zhoršení provozního prostředí, vyšší ceny paliva, oslabení rupie a dopady prosincového provozního kolapsu.
Společnost InterGlobe Aviation, mateřská firma IndiGo, oznámila za fiskální rok 2026 čistou ztrátu přibližně 252 milionů dolarů, zatímco o rok dříve vykázala zisk přibližně 766 milionů dolarů. Celkové výnosy sice vzrostly o 6,4 % na zhruba 9,44 miliardy dolarů, ale růst nákladů, kurzové ztráty a mimořádné položky výsledek převážily. Bez započtení kurzových a mimořádných vlivů zůstala společnost v zisku přibližně 792 milionů dolarů.
Ve čtvrtém čtvrtletí do 31. března 2026 IndiGo vykázaly ztrátu zhruba 268 milionů dolarů, oproti zisku přibližně 3...
Více
Airbus slavnostně uvedl do provozu svou desátou výrobní linku finální montáže letounů řady A320neo. Byla otevřena 15. června 2026 v Toulouse, v areálu závodu Jeana-Luca Lagardèra, kde se dříve montoval letoun A380. Ceremoniálu se osobně zúčastnili generální ředitel Airbusu Guillaume Faury a šéf divize komerčních letadel Lars Wagner.
Nová montážní linka je již druhou v Toulouse (první byla spuštěna v červenci 2023) a je umístěna v rozsáhlém centrálním hangáru, který má 490 metrů na délku, 250 metrů na šířku a 46 metrů na výšku. Obě linky v Toulouse budou po najetí na plný výkon zaměstnávat přibližně 1500 pracovníků, přičemž na první lince jich již nyní pracuje okolo 700. Podle slov vedení společnosti nová linka nejen zefektivní výrobu, ale také výrazně zlepší pracovní podmínky zaměstnanců, a to díky integraci nejmodernějších digitálních řídicích systémů, automatizované logistiky a roboti...
Více
Poslední varianty řady letadel Boeing 737 se přibližují konci certifikačního procesu. Na certifikaci spolupracují americký regulátor FAA s evropským regulátorem EASA. Na společném bezpečnostním fóru ve Washingtonu to potvrdili nejvyšší představitelé obou regulátorů. Podle jejich vyjádření je certifikace ve finální fázi schvalování menšího modelu MAX 7 i většího MAX 10.
Žádné zásadní překážky
Šéf FAA Chris Rocheleau popsal zbývající certifikační práce jako především administrativní záležitost. Výkonný ředitel EASA Florian Guillermet potvrdil, že validace MAX 10 je pro agenturu nejvyšší prioritou, a že v nadcházejícím období by měly být uzavřeny poslední kroky. „Nemáme mnoho překážek ani zásadních milníků. Je to jen poslední část procesu. Je to velmi, velmi intenzivní,“ uvedl Guillermet s tím, že na zpracování veškeré dokumentace zbývá podle aktuálního harmonogramu jen několik týdnů.
Bryan Bedford na konci května upřesnil, že očekává c...
Více
Válka s Íránem prudce zvýšila ceny leteckého paliva a evropské aerolinky dnes zdůrazňují, že je před nejhorším šokem chrání dříve uzavřené zajištění cen. Díky tomu mohou přes léto nabízet v zásadě normální provoz, aniž by musely okamžitě promítnout celý nárůst nákladů do cen letenek.
Skutečný problém však neleží v letošním létě, ale v příštím roce. Zajištění paliva na rok 2027 je možné uzavírat už nyní, jenže za velmi vysoké ceny. Nezajistit se naopak znamená zůstat vystaven vývoji, který je prakticky nemožné spolehlivě předvídat. V této situaci se ukazuje zásadní rozdíl mezi Ryanairem a zbytkem evropského trhu.
Na rozdíl od amerických dopravců, kteří se častěji snaží vyšší náklady jednoduše přenést do cen letenek, je v Evropě zajišťování paliva běžnou součástí finančního řízení. Šest největších evropských skupin – Ryanair, easyJet, Wizz Air, Air France-KLM, Lufthansa a IAG, vlastník British Airways – vstoupilo do palivové k...
Více
Nová generace leteckých motorů měla aerolinkám přinést výrazně nižší spotřebu paliva. Podle šéfů velkých dopravců se však ukazuje, že úspornější motory zatím nedosahují spolehlivosti a dostupnosti, kterou výrobci slibovali. Výsledkem jsou častější odstávky letadel, předčasné opravy a náklady, které značnou část očekávaných úspor z paliva mažou.
Problém zazněl velmi ostře na výročním zasedání IATA v Riu de Janeiru. Letecké společnosti se již několik let potýkají s nedostatkem nových letadel, zpožděnými dodávkami od Boeingu a Airbusu a nedostatkem motorů i náhradních dílů.
Nové motory pro letadla Airbus A320neo, Boeing 737 MAX nebo moderní širokotrupé typy jsou technicky mimořádně pokročilé. Pracují při vyšších teplotách, což umožňuje nižší spotřebu. Právě provoz na hranici technických možností však podle dopravců přináší rychlejší opotřebení a kratší dobu provozu mezi jednotlivými servisními zásahy.
Generální ředitel kanadské společnosti WestJet Ale...
Více
Španělský král Filip VI. a jeho dcera, následnice trůnu kněžna asturská Leonor, v rámci její vojenské přípravy společně absolvovali let na letounech Pilatus PC-21, které sami řídili. Informuje o tom tisková služba královského dvora.
Jak se uvádí, „před ukončením svého pobytu v San Javieru (Murcia) provedla Její královská výsost kněžna asturská cvičný let v rámci své vojenské přípravy na Všeobecné letecko-kosmické akademii, společně s Jeho Veličenstvom králem“.
„Po dokončení vojenského vzdělání bude kněžna asturská studovat politologii na Madridské univerzitě Carlose III.,“ dodal královský dvůr.
Podle deníku El País se jedná o první společný let Filipa VI. s následnicí trůnu.
Dvacetiletá Leonor již dříve dokončila parašutistický výcvik a začátkem května byly zveřejněny záběry pořízené během jejího prvního letu na stíhačce F-5. (Foto: casareal.es, HOLA, Reddit, planes.cz)
Více
Boeing prověřuje možnost dále zvýšit výrobu letadel 737 nad dosud veřejně uváděné produkční maximum 63 strojů měsíčně. Podle serveru The Air Current společnost připravuje plány a ověřuje, zda by dodavatelský řetězec dokázal podpořit tempo okolo 70 letadel měsíčně. Reuters upozornily, že plán je zatím ve fázi příprav.
Pokud by Boeing takového tempa dosáhl, šlo by o historicky nejvyšší výrobní úroveň programu 737. Zároveň by se výrobce přiblížil Airbusu, který u konkurenční řady A320neo dlouhodobě cílí na 70 až 75 letadel měsíčně ke konci roku 2027.
Pro Boeing by šlo o výrazný posun po několika letech omezení výroby. Produkce 737 MAX byla po dvou katastrofách, bezpečnostních a kvalitativních problémech pod přísným dohledem FAA, přičemž postupné navyšování výroby dosud podléhá souhlasu regulátora. Boeing aktuálně zvyšuje tempo ze 42 na 47 letadel měsíčně; dalším mezikrokem má být 52 letadel měsíčně, k čemuž...
Více
