Americký dopravce Breeze Airways potvrdil, že využívá motory z letadel A220, které dříve provozoval EgyptAir. Firma zdůraznila, že bývalá letadla EgyptAiru u aerolinky nelétají.
Breeze Airways jsou s objednávkou 90 letadel A220 jedním z největších zákazníků tohoto typu. Společnost měla ke konci března ve své flotile 34 exemplářů.
Leasingová společnost Azorra vykoupila od EgyptAiru celou flotilu 12 letadel A220 a nyní je nabízí zákazníkům na náhradní díly nebo jako celá letadla. Vzhledem k chronickému nedostatku náhradních dílů je pro Azorru nyní výhodnější letadla kanibalizovat a díly prodat či v případě motorů i pronajmout jiným provozovatelům tohoto typu.
EgyptAir se vloni své flotily A220 zbavil kvůli vleklým problémům s motory Pratt & Whitney 1500G. Nejstarší letadlo EgyptAiru je ze září 2019, takže jde o relativně nová letadla. EgyptAir měl s letouny problémy od začátku a&nbs...
Více
Boeing oznámil, že letadla 787 Dreamliner přepravila více než jednu miliardu cestujících, a to za kratší dobu než jakýkoli jiný širokotrupý komerční letoun v historii. Tohoto milníku bylo dosaženo za pouhých 14 let komerčního provozu letadla.
„Tento milník by nebyl možný bez důvěry a podpory našich zákazníků, kteří 787 provozují, a jsme za každého z nich nesmírně vděční,“ uvedl Scott Stocker, viceprezident a generální ředitel programu Boeing 787.
V provozu je dnes okolo 1175 Dreamlinerů, které uskutečnily téměř 5 milionů letů a nalétaly přes 30 milionů letových hodin. Během typického dne uskuteční Dreamlinery okolo 2100 letů, při kterých přepraví okolo 480 000 cestujících. Měsíčně to znamená asi 14,5 milionu cestujících.
Komerční provoz Boeingů 787 zahájila v roce 2011 společnost All Nippon Airways, a to na trase Tokio Haneda (HND) – Okayama (OKJ).
Nejdelší...
Více
Regulátor FAA vyhlásil v neděli 45minutový „ground stop“, který zastavil všechny odlety a přílety z/na newyorské letiště Newark Liberty International. Také v tomto případě je na vině porucha telekomunikačního zařízení služby řízení letového provozu TRACON ve Filadelfii, které spravuje vzdušný prostor Newarku.
Incident navazuje na sérii nedávných výpadků stejného zařízení, včetně výpadku radaru a rádiové komunikace minulý pátek a velkého výpadku 28. dubna, které vedlo k více než 1000 zrušeným či zpožděným letům. Několik řídících letového provozu si kvůli dramatické situaci vzalo traumatickou dovolenou.
Nedělní výpadek způsobil 67 zpoždění a 79 zrušených letů. Ve stejný den byly jiným výpadkem postiženy rovněž přílety směřující do Atlanty.
Ministr dopravy Sean Duffy oznámil plán na snížení počtu letů na Newark během následujících týdnů. Tím vyslyšel prosby generálního ředitele United, který žádal efektivněji regulovat provoz, a&nb...
Více
Norwegian Air plánují zpětně odkoupit až 50 % svých dluhopisů za pevnou cenu ve výši 140 % jejich nominální hodnoty. Norská vláda pak konvertuje zbývající části nesplacených dluhopisů na akcie společnosti. Po této konverzi získá za prodej poloviny svých dluhopisů 6,37% podíl ve společnosti. Zároveň díky výplatě ve výši 140 % získá touto transakcí norská vláda výnos ve výši 862,4 milionu norských korun.
Vláda drží dluhopisy prostřednictvím Ministerstva obchodu, průmyslu a rybolovu. Získala je v rámci záchranného úvěru pro aerolinku během pandemie Covid-19 v roce 2021. Zmíněnou transakcí budou dluhopisy zrušeny. Plán se vztahuje na čtyři sady dluhopisů, z nichž dvě byly vydány v květnu 2021 a dvě v prosinci 2021.
„Norwegian jsou nyní v pozici, kdy mohou splatit [záchranný] úvěr, po restrukturalizaci a následné práce, kterou společnost odvedla,“ uvedla ministryně obchodu Cecilie Myrseth. „Dohoda, kterou jsme...
Více
Wizz Air zakládá bázi v Jerevanu, odkud bude provozovat několik nových tras. Na letiště Zvartnots umístí dva Airbusy A321neo. Jerevan se stává 34. bázi dopravce.
Wizz Air zahájil lety do Jerevanu v červnu 2020. Stávajícími trasami léta 2025 jsou: Abú Zabí, Budapešť, Dortmund, Larnaka, Milán-Malpensa, Řím-Fiumicino, Benátky-Marco Polo, Sofie a Vídeň.
V rámci otevření nové báze přidává Wizz Air postupně od 1. října do 28. října linky do osmi evropských destinací: Bukurešť, Praha, Hamburk, Neapol, Nice, Bari, Pafos a Memmingen. Praha je přitom staronovou linkou, která se po krátkodobé epizodě vrací do letového řádu po dvou letech. Na trase do Dortmundu zvyšuje Wizz Air frekvence na čtyřikrát týdně.
S ustavením základny expanduje Wizz Air z/do Jerevanu na 17 tras.
Všechny místní letecké společnosti jsou aktuálně na „černé listině“ EU...
Více
Dodávky prvních letounů Airbus A321XLR a Boeing 787-10 pro Air Canada jsou odloženy na příští rok. Oznámil to 9. května finanční ředitel společnosti John Di Bert během čtvrtletní konference s investory. Generální ředitel Michael Rousseau uvedl, že modely A321XLR a 787-10 jsou „klíčové pro dlouhodobý plán New Frontiers“.
Původní plán předpokládal zahájení dodávek A321XLR ve čtvrtém čtvrtletí tohoto roku, přičemž i tento termín byl již posunutý proti kontrahovanému termínu. Letadla měla být původně dodána v roce 2024. Dopravce má z března roku 2022 pevné objednávky na 30 letounů A321XLR s motory Pratt & Whitney (P&W) PW1100G a opce na dalších 10.
Di Bert rovněž informoval, že první dva Boeingy 787-10 jsou rovněž odloženy na rok 2026. Podle Cirium má Air Canada nevyřízené objednávky na 18 letounů Boeing 787-10 a opce na dalších 12.
Do konce letošního roku převezmou Air Canada osm Air...
Více
Delta Air Lines a Korean Air společně získají 25% podíl v kanadské letecké společnosti WestJet za 550 milionů USD. Delta koupí 15% podíl za 330 milionů USD, Korean Air 10% podíl za 220 milionů USD. Delta zároveň plánuje prodat 2,3 % svého podílu ve společnosti Air France-KLM za 50 milionů USD.
Většinovým vlastníkem zůstává společnost Onex, která koupila WestJet v roce 2019,. (Foto: Skies Mag, Bloomberg, planes.cz)
Více
Katarská královská rodina Kataru daruje Trumpovi ultra-luxusní, 13 let starý Boeing 747-8, jehož hodnota se odhaduje na přibližně 400 milionů dolarů. Letadlo má posloužit jako dočasný Air Force One prezidenta Trumpa, a to do konce jeho druhého funkčního období. Poté bude převeden na Nadaci Prezidentské knihovny Donalda Trumpa.
Tento konkrétní Boeing 747-8 (P4-HBJ) je konfigurován na standard VVIP a Trump si jej osobně prohlédl začátkem tohoto roku ve West Palm Beach. Letoun bude provozován americkým letectvem a upraven společností L3Harris tak, aby splňoval bezpečnostní a komunikační specifikace pro prezidenta USA. Společnost L3Harris je tradičním partnerem Boeingu a je dodavatelem pokročilé avioniky a systémů. Obě společnosti spolupracovaly na několika projektech, včetně cvičného letounu T-7A Red Hawk a F/A-18 Hornet. Upravený katarský Boeing však nebude plně odpovídat speciálnímu vybavení, kterým disponují stávající VC-25A nebo budou disponovat VC-25B....
Více
Dne 9. května byl zaznamenán další, tentokráte pouze 90 s dlouhý výpadek technologií na letišti Newark Liberty. Řídící letového provozu v důsledku toho ztratili radarový kontakt i komunikaci s letouny. Letiště, které je jedno ze tří obsluhujících oblast New Yorku, je jedním z nejrušnějších letišť v USA.
Federální úřad pro letectví (FAA) potvrdil, že výpadek telekomunikací ovlivnil komunikaci a radarové zobrazení v oblasti Philadelphia TRACON Area C, která řídí letecký provoz v Newarku. Podle FAA výpadek trval přibližně 90 sekund – událost je podobná výpadku z 28. dubna, který vedl ke zrušení či zpoždění stovek letů během posledních dvou týdnů. Situace vyvolává vážné obavy regulačních orgánů, odvětví letecké dopravy i cestující veřejnosti.
Bezpečnost letectví je v centru pozornosti veřejnosti od lednové kolize regionálního letadla PSA Airlines a vrtulníku Black Hawk americké armády u letiště...
Více
Německý dodavatel baterií CustomCells, který měl spolufinancovat resuscitaci výrobce či spíše vývojáře elektrických létajících eTaxi Lilium Aerospace, čelí insolvenci. Lilium spolupracují s dodavatelem baterií CustomCells od roku 2021.
Správcem konkurzní podstaty dvou hlavních provozních jednotek CustomCells je jmenována společnost WilmerKöster. Mateřská společnost zatím insolvenci nepodala.
Lilium Aerospace byly největším zákazníkem CusotmCells. Kolaps klíčového zákazníka dostal CustomCells do kritické finanční situace. Společnosti se nepodařilo získat čerstvý kapitál ani od privátních investorů, ani z fondů evropských institucí.
„Nedobytné pohledávky v řádu desítek milionů eur zůstaly nezaplaceny a společnost je již nemohla absorbovat,“ uvádí oficiální informace.
„Přestože se obchodní vývoj jevil slibně, nepodařilo se včas zajistit nové investory s dostatečným kapitálem, částečně kvůli současné náročné makroekonomické situaci.“
Snahy odvrátit insolv...
Více
