Boeing v květnu 2026 výrazně zrychlil dodávky nových letadel, když zákazníkům předal celkem 60 letadel, což je nejlepší měsíční výsledek letošního roku a o třetinu více než ve stejném měsíci loňského roku. Hlavní část tvořily letouny 737 MAX, kterých Boeing dodal 51.
Za prvních pět měsíců roku Boeing dodal 250 letadel. Airbus je po silném květnu v mírném vedení s 262 dodanými stroji; v květnu předal 81 letadel.
Podobně jako u Airbusu, který v květnu dodal část zadržených dodávek pro čínské aerolinky, také Boeing má v květnových dodávkách zahrnuto přinejmenším část MAXů, jejichž dodávky byly zadrženy v březnu kvůli poškozené elektroinstalaci. Květnový výsledek obou výrobců tak vedle růstu výroby odráží i uvolnění části nahromaděných dodávek.
Podle dřívějších informací agentury Bloomberg se problém mohl týkat až 25 letadel 737 MAX. Bo...
Více
Wizz Air se překvapivě rozhodl, že nakonec využije všech 11 letadel Airbus A321XLR ve vlastní síti. Wizz Air ukončil jednání o možném převodu části objednaných letadel k jiným provozovatelům a počítá s jejich nasazením na delších linkách v rámci své vlastní sítě.
Jde o další úpravu původně velmi ambiciózního plánu. Wizz Air si objednal 47 letadel A321XLR, kterými chtěl zahájit provoz na dálkových linkách. Po ukončení účasti v projektu Wizz Air Abu Dhabi a rozhodnutí soustředit se na hlavní evropský byznys však dopravce svou objednávku snížil na 11 strojů. Podle agentury Reuters Wizz Air v listopadu 2025 převedl 36 objednávek A321XLR na standardní A321neo a současně odložil část budoucích dodávek Airbusů až do fiskálního roku 2033.
Na začátku letošního roku Wizz Air připouštěl, že by se zbývající nedodaná letadla A321XLR mohla přesunout k jinému provozovateli. V aktuální výroční prezent...
Více
V americkém Houstonu se 18. května odehrál kuriosní případ, který by mohl sloužit jako instruktážní film o tom, že bezpečnostní systém je jen tak silný jako jeho nejslabší lidský článek. Pětadvacetiletý Abdulrahman Oluwatumike Oriyomi se toho dne pokusil odletět z letiště George Bushe (IAH) do Los Angeles letem United Airlines 469 bez platné letenky. A skoro mu to vyšlo.
Podle soudních dokumentů vše začalo před šestou hodinou ráno na bezpečnostní kontrole TSA (Transportation Security Administration). Kamery měly zachytit, jak Oriyomi u přepážky sleduje telefon a zdržuje kontakt s pracovníkem bezpečnostní kontroly. S jeho palubní vstupenkou nastal problém, cestující byl odveden k jinému stanovišti, kde jej vyfotografovali, a nakonec prošel do „čisté zóny“ letiště.
První pokus o nástup do letadla mu ale nevyšel. U východu E16 se Oriyomi pokusil nastoupit na let do Los Angeles, jenže jeho palubní vstupenka se opakovan...
Více
Emirates upravily letový řád a na linkách do Frankfurtu, Mnichova a Düsseldorfu dočasně nahrazují Airbusy A380 menší Boeingy 777. Frankfurt se poprvé dočká Airbusu A350-900 Emirates.
Změna je součástí širší červnové optimalizace sítě, při níž Emirates omezuje nasazení největšího dopravního letadla světa na několika dálkových linkách. Airbusu A380 se přinejmenším ještě v červenci nedočká ani Praha. Důvodem výpadku A380 je kombinace sezónně slabší poptávky, provozních úprav a omezené dostupnosti flotily A380.
Nejvýraznější změny se týkají Frankfurtu, který je jedním z nejdůležitějších evropských bodů Emirates. Dopravce zde provozuje tři denní spojení do Dubaje. Jedna rotace je nově převedena z Boeingu 777 na Airbus A350-900, další přechází z Airbusu A380 na Boeing 777 a třetí zůstává nadále obsluhována Boeingem 777. Pro Frankfurt je to zároveň zajímavá premiéra, protože Emirates zde bude pravidelně nasazovat svůj nový Air...
Více
Srbský úřad pro civilní letectví přijal změny pravidel pro vydávání povolení zahraničním leteckým dopravcům. Nová pravidla mohou mít zásadní dopad na aerolinky, které v Srbsku využívají lokálně bázovaná letadla z bělehradského letiště. Nejvíce se změna dotýká společnosti Wizz Air, která varuje, že nová pravidla mohou od listopadu 2026 ohrozit její základnu v Bělehradě.
Jádrem změny je zpřesnění používání takzvané třetí a čtvrté svobody letecké dopravy. Třetí svoboda umožňuje dopravci přepravovat cestující, poštu nebo náklad ze své domovské země do jiné země. Čtvrtá svoboda umožňuje přepravu opačným směrem, tedy z cizí země zpět do domovské země. Typickým příkladem je německý dopravce létající z Německa do Srbska a zpět, nebo turecký dopravce provozující linku mezi Tureckem a Srbskem.
Podle nových pravidel mají být povolení pro pravidelné mezinárodní linky udělována pouze tehdy, pokud lety začínají nebo končí v domovské zemi dopravce....
Více
Záběry z bezpečnostní kamery ukazují okamžiky bezprostředně před tím, než se Boeingu 787-9 společnosti Lufthansa ve Frankfurtu „složil“ příďový podvozek.
Prakticky nový Boeing 787-9 (D-ABPQ) byl 4. června připravován ve Frankfurtu u stojánky A15 k letu LH450 do Los Angeles. Cestující ještě nebyli na palubě, na palubě a v okolí letadla však již byli členové posádky a pracovníci pozemního odbavení. V důsledku kolapsu příďového podvozku utrpělo zranění několik osob.
Záznam ukazuje, že těsně před pádem přídě se nejprve otevřely dveře šachty příďového podvozku. To odpovídá sekvenci, která by za normálních okolností předcházela zatažení podvozku. Samotná příčina incidentu zatím stanovena nebyla. Vyšetřování vede německý Spolkový úřad pro vyšetřování leteckých nehod BFU. Ten již zajistil důkazy z letadla; následovat mají výpovědi svědků.
Podle informací aero.de m...
Více
Turkish Airlines chystají nejdelší linku své historie. Istanbul–Sydney. Svůj záměr oznámily již minulosti, tentokrát však potvrdily, že linka má být provozována Airbusem A350-1000ULR. Společnost by se tak stala druhým provozovatelem tohoto letadla po Qantasu.
Plán v rozhovoru pro Simple Flying během výročního zasedání IATA v Riu de Janeiru potvrdil předseda představenstva a výkonného výboru Turkish Airlines Murat Şeker.
Linka z letiště Istanbul do Sydney by měřila přibližně 9300 mil, tedy téměř 15 000 kilometrů. Let by mohl trvat až 19 hodin. Pro Turkish Airlines by šlo o nejdelší nonstop spojení v celé síti a zároveň o jeden z nejdelších pravidelných letů na světě.
Turkish Airlines si v roce 2023 objednaly patnáct letadel Airbus A350-1000. Podle Şekera má být osm z nich upraveno pro ultradlouhé tratě, konečná konfigurace však ještě není uzavřena. Zahájení nonstop letů Istanbul–Sydney dopravce cílí na konec roku 2027, záviset však bude na certifikaci zvýšené maximá...
Více
Baleárské ostrovy jsou velmi populární turistickou destinací. Největší ostrov Mallorca, je mezi Čechy tak oblíbený, že pravidelné lety na letiště Palma de Mallorca jsou v provozu celoročně. Během letního letového řádu nabízí Smartwings pravidelné lety na ostrov Menorca. Pravidelné lety na Ibizu, ostrov známý především pro svůj atraktivní noční život, zatím v Praze chyběly. Díry na trhy zaplnily německé Eurowings.
První pravidelný let odstartoval 1. června. Linka Praha – Ibiza bude létat každé pondělí. Poslední let se uskuteční 28. září.
Tato letní sezona bude pro Eurowings zatím nejslabší. Dopravce zrušil linky do Heraklionu, Valencie, Ženevy a Barcelony.
Připravil: Martin Bernict
Foto: planes.cz
Více
Wizz Air je nejnovější leteckou společností, která se dohodla se společností Starlink Elona Muska na zavedení přístupu na internet prostřednictvím palubního Wi-Fi a satelitní konstelace Starlink.
Dopravce 8. června 2026 oznámil, že je „prvním evropským ultra-low-cost dopravcem“, který se ke službě satelitního internetu Starlink připojí. Zavádění má začít v roce 2027. Wizz Air uvedl, že chce tímto krokem „změnit pravidla hry“ a přinést do segmentu nízkonákladového létání službu, která byla dosud často vnímána jako luxusní benefit pro cestující s dražšími letenkami.
„Ultra-low-cost cestování bylo vždy o tom, aby byly příležitosti dostupné většímu počtu lidí,“ uvedl obchodní ředitel Wizz Air Ian Malin. „V roce 2027 posouváme tuto filozofii do vesmírné éry. Naši zákazníci by si neměli muset vybírat mezi dostupnou cenou letenky a spolehlivým internetem na palubě, který jim umožní zůstat ve spojení s lidmi, prací a okamžiky, na ni...
Více
Boeing potvrzuje další skluz programu 777X. Certifikace největšího dvoumotorového dopravního letadla světa se přesune na rok 2027. Tento plán potvrdil šéf regulátora FAA FAA Bryan Bedford.
Boeing zjevně nemůže certifikovat kvůli kumulaci prací všechny tři typy během letošního roku. Rozhodl, že první bude certifikována verze 737-7, do konce roku se podaří certifikovat verzi 737-10 a nový 777-9 se posunuje do příštího roku. Je to další zpoždění poté, kdy byl vloni termín prvních dodávek přesunut na rok 2027 (z předchozího cíle dodat první letadlo v roce 2026).
Certifikace se tak posune do období, ve kterém Boeing původně plánoval dodávat první exempláře dopravcům.
777X přitom netrpí nedostatkem poptávky. Podle aktuálního přehledu objednávek ke konci května má Boeing na typovou řadu 777X celkem 725 objednávek. Největším zákazníkem zůstávají Emirates s celkem 321 objednanými letadly, následované Qatar Airways se 124 stroji.
Problémem tedy...
Více
