Dvojice dvoustovek společnosti Rutaca. Zajímavé je, že obě pocházejí od Lufthansy, stroj vpředu sn 22128/752 z roku 1981 byl původně D-ABFX, poté létal u Ryanairu jako EI-CNV a u Lan Chile jako CC-CQR. Druhý sn 22113/649 byl původně D-ABFB, poté EI-CNY Ryanair a OB-1837-P Aerocondor.
Jedna z posledních vyrobených dvoustovek (sn 24031/1523) zahájila kariéru v březnu 1988 u Air Malta jako 9G-ABG, od roku 1995 létala na Havaji u Aloha AL (N810AL) a po krátkém uskladnění v Mojave se v lednou 2009 stala jediným letadlem venezuelské společnosti Estelar Latinoamericana.
