V roce 1980 byl dodán k letce ministerstva vnitra s registrací OK-BYA. V letech 1989 - 1993 u československého vojenského letectva jako 0420. Od 01.01.1993 je u vojenského letectva Slovenské republiky se stejným vojenským číslem. V roce 1998 je prodán do Tatarstánu jako RA-85842. Dále sloužil u společností Safe Air (2000), Karat (2001), Jamal (2001 - 2006). poté byl vyřazen z provozu,uskladněn a nakonec v roce 2011 sešrotován. Sken fotografie
29.12. Dárek od Tatarstan Air pražským spotterům ke konci roku... jeden z posledních Tupolevů 154M, se kterými se ještě mohou občas cestující setkat na pravidelných osobních letech dnes jako změna typu na lince Kazaň - Praha - Perm - Praha - Kazaň.
