Na prelome tisícročí mali Slovenské aerolínie 2 alebo 3 zimné sezóny bázovanú jednu 154-ku v TAT. Používali ju na pravidelnú linku TAT - SVO - TAT (1 až 2 frekvencie týždenne, zvyšok týždňa stála v TAT!).
"Klarinet" ČSA určite symbolizoval zlatú éru popradského letiska. OK-HFM na linke OK990 PRG - TAT - KSC s posádkou kapitána Husára bol dňa 28.10.1995 po dlhých desaťročiach žiaľ aj posledným pravidelným letom ČSA do TAT. Úsek z Prahy do Popradu vtedy preletel za rekordných 49 minút.