Nemeckí vojaci dislokovaní na Slovensku v súvislosti s vojnou na Ukrajine sú zásobovaní takmer každý pondelok letmi lietadiel A321neo, A400 alebo C-130 Hercules. Dnes sa v Bratislave predstavil C-130J-30 s číslom 55+03.
Tailwind Airlines zaradili po niekoľkých rokoch do flotily opäť Boeingy 737-800, zatiaľ dva kusy. Posledný prírastok TC-TLJ zjavne dokumentuje, že predtým lietal u spoločnosti Aeromexico.
Pre mňa asi najvzácnejším pravidelným návštevníkom Antalye je tento CRJ-900 egyptskej spoločnosti Petroleum Air Services. Zatiaľčo minulý rok mi ušiel doslova o pár minút pred mojím príchodom na miesto, tentokrát som ho už dostihol.
Pri južnom vetre sa mnohokrát v Antalyi lieta striedavo na obe civilné dráhy bez zjavného systému, čo predstavuje veľký problém pre spottera. V tomto prípade, keď som už čakajúc v dopravnej zápche na semaforoch stratil akúkoľvek nádej, pomohol oblet po nevydarenom pristátí, takže som na vyfotografovanie B.737-900 Fly Baghdad dostal druhú šancu.
Pred pár rokmi bola Antalya jedným z mála letísk v Európe, kde sa dal vyfotografovať Airbus A340-500 Azerbaijan Airlines, dnes lieta tento dopravca hlavne menšími typmi lietadiel, vrátane najnovšieho A320neo.
Do flotily Mavi Gök Airlines, nového tureckého dopravcu, ktorého v roku 2022 založil majiteľ cestovnej kancelárie Anex Tour, nedávno pribudol Boeing 737-900, ktorý kedysi lietal pre Ukraine International Airlines a na začiatku aj pre turecké Sky Airlines.
Ako druhý priletel, tentokrát z Trenčína do Piešťan, čerstvo vynovený AN-26 spoločnosti Constanta Airline, registrácie UR-UZA, ktorý po pasových formalitách pokračoval na ceste do Turecka.
Dnes sa v Leteckých opravovniach Trenčín uskutočnila výmena dvoch lietadiel AN-26 na revízii. Z dôvodu pasovej kontroly boli lety vykonané cez letisko Piešťany, nakoľko Trenčín je iba neverejné vnútroštátne letisko. Ako prvý priletel z Plovdivu AN-26 spoločnosti Air Urga, registrácie UR-ELB, ktorý v minulosti lietal pre OSN v Afrike, čoho dôkazom sú aj zvyšky nápisov.
Flotila Southwind Airlines sa pomaly rozširuje a obsahuje pestré zloženie rôznych typov lietadiel zväčša v 1-2 kusoch. Najväčším typom je Boeing 777-300, ktorý aktuálne lieta prakticky výhradne medzi Antalyou a Düsseldorfom.
Futbalisti Slovana Bratislava dnes odleteli na odvetný zápas kvalifikácie Ligy majstrov proti FC Swift Hesper do Luxemburgu týmto Embraerom 175 spoločnosti Marathon Airlines.
Do Antalye nelietajú len dovolenkári z Európy, ale aj mnoho lietadiel z Blízkeho východu, väčšina z nich bohužiaľ počas obedňajších hodín, kedy je slnko vysoko a k tomu sa ešte najmä pri južnom prúdení pridajú niekedy aj mraky. Retro sfarbenie Royal Jordanian Airlines ma však napriek tomu potešilo.
Na prelome júna a júla sa vo Viedni predstavili hneď dva logojety B777-300 Korean Air. Zatiaľčo HL7204 "Black Pink / World Expo" pristál s tmavými mrakmi pred prichádzajúcim studeným frontom, stroj HL7203 venovaný vlastným zamestnancom priletel pri bezoblačnej oblohe.
Z letiska Piešťany sa v týchto dňoch uskutočňuje letecký most s autosúčiastkami do belgického Oostende, na ktorom participuje okrem lietadiel dopravcov Vulkan Air, Fleet Air International, Cavok Air a RAF-Avia aj táto ATR-72F Zimex Aviation, ktorá nosí ešte farby po ASL Airlines.
Charterové lety Mavi Gök Airlines sú vďaka chýbajúcim vlastným lietadlám studnicou zaujímavých subcharterov, dnes sa v Bratislave predstavil B737-8 MAX spoločnosti Southwind Airlines.
Turecký dopravca BBN Airlines používa 4 Airbusy A321, z toho dva biele prenajíma rôznym spoločnostiam, zatiaľ čo TC-GPA a TC-GPB lietajú exkluzívne pre Freebird Airlines a nosia preto ich farby, okrem iných aj na niektorých charterových letoch do Bratislavy.
Počas letnej sezóny cestujúcich niekoľkých cestovných kancelárií bude k moru voziť aj Boeing 737-400 spoločnosti Air Horizont, z tohto dôvodu dostal v Bratislave aj zodpovedajúce nálepky.
Len včera dodaný Boeing 757-300 ukrajinskej spoločnosti Skyline Express Airline sa dnes objavil v Bratislave ako subcharter na lete Mavi Gök Airlines. Nápisy na lietadle zatiaľ zostávajú záhadou, počasie bolo samozrejme ako vždy biedne.
