Poslední dvě 767čky verze 300 zbývají ve flotile Delta Air Lines. Krom této je to ještě N1402A. Ostatní jsou verze 767-300ER, které mají větší dolet díky větším palivovým nádržím. Celkově bylo vyrobeno pouze 104 letadel 767-300 z více než 1 100 vyrobených 767ček.
Odlet do Chicaga (ORD). Letadlo původně létalo u All Nippon Airways, v roce 2011 bylo přestavěno na nákladní. Dva týdny po vyfocení této fotky se Yangtze River přejmenovali na Suparna Airlines.
Odlet do Soulu. Jedná se o bývalou combi verzi 747-400M společnosti EVA Airways, která byla v roce 2008 přestavěna na nákladní a od té doby slouží u UPS. První let letadla byl v srpnu roku 1993.
Je málo známým faktem, že v záplavě pokusů s pohonem na sluneční energii nebo baterie probíhá i testování letadel na uhelný pohon. Přesné parametry výrobce úzkostlivě tají, ale předpokládá se, že půjde o spalování uhlí za vysokých tlaků a teplot. Toto testování je zatím povoleno pouze nad neobydleným územím Aljašky. Na fotografii je zachyceno zapálení kotle před testovacím letem. Pro snadnou identifikaci těchto testovacích kusů je v registraci zkratka UP = uhelný provoz.
