Zajímavostí tohoto téměř 33 let starého letounu je, že od 13.03.2021 pobýval na ukrajinském letišti Kyjev-Svjatošin, a to pravděpodobně z důvodu údržby. Bohužel se před zahájením ruské invaze nestačil vrátit z Ukrajiny zpět do Lipska a setrval tam až do 11. července 2025. V ten den se všem zainteresovaným povedl opravdový majstrštyk, a to přelétnout ho bez úhony zpět do Lipska, kde je od té doby zaparkován.
Tři vyrobené kusy, dva aktuálně aktivní, jeden z nich v Lipsku. Letoun dříve sloužil se stejnou registrací u Ukrajinské vládní letky. Poté byl přeřazen k Antonov Airlines, kde by měl sloužit jako taxík pro posádky a jako náhrada za AN-26, UR-13395 a AN74, UR-74010, které se spolu s An-225, An-124 a dalšími letouny staly oběťmi války na Ukrajině při ruském útoku na letiště Kyjev-Gostomel. V říjnu 2025 přelétl do Lipska, kde sedí doteď.
Před ruskou invazí na Ukrajině létaly houfně letouny AN12 (Ukraine Air Alliance/Meridian a Cavok Air), AN22 (Antonov Airlines) + IL76 (Silkway + Ruby Star) nákladní lety pro německý Bundeswehr do afrických zemí. Dnes již je kvůli sankcím všechno jinak.
