Áno, ANC je spotter friendly, samozrejme v medziach pravidiel. Miest na fotenie je tam hneď niekoľko, počas tohto roka je uzatvorená RWY 15/33, rozširujú a spevňujú ju na prevádzku A380, čo bola veľká škoda, lebo na nej sú najlepšie scenérie v pozadí, ale aj tak to bol super výlet. Počasie je v ANC veľmi premenlivé, my sme chytili taký priemer, aj slnko, aj mraky, aj dážď. Mirek si prišiel na svoje nekonečným prúdom B747, B777, MD11 a pod., ja som sa zase potešil starým kúskom ako DC-6, DC-9, MD-82, B707, DC-3 a pod. B747-ky tam lietajú v počte niekoľko desiatok denne, napr. Cathay Pacific tam má niekedy aj tri naraz na stojánkach, miestami už to bolo aj otravné UPS a FedEx majú tiež tak po 10 letov denne, k tomu Atlas Air, Polar Air Cargo, Eva Air, Korean Air, Asiana, Nippon Cargo a ďalšie a ďalšie. Auto je nevyhnutnosťou, ale jazdenie na Aljaške je oproti zvyšku USA lahôdka. Takže určite odporúčam, jediným problémom je vysoká cena leteniek, ale napr. kombináciou cez Seattle sa to dá trochu znížiť. Určite stoja za pozretie aj okolité malé letiská, Palmer, Wasilla, Kenai, my sme si urobili výlet až do Fairbanksu, tiež krásny trip cez Denali National Park. Aljaška je úžasná, keby tam bolo viac slnečno, nemala by chybu

Super, děkuju moc za odpověd. Je to velice zajímavá destinace snad ze všech pohledů. Jednou se tam taky vypravím za poznáním. Je to tam spotter friendly? Tam ale není žádný cargo řád, jak často tam ta všecha carga lítají/den?

Áno Lubomíre, je to predovšetkým tá poloha, je to najvýhodnejší bod pre lety medzi východnou Áziou a zvyškom sveta na východ od ANC. Väčšina carga je v ANC len tranzit, natankujú a pokračujú ďalej, ani sa nevykladá/nenakladá. Ako nám hovoril Ops Supervisor pri návšteve, Cathay Pacific napr. niekedy preloží cargo medzi lietadlami v ANC navzájom. Lokálne cargo do/z ANC je poväčšinou iba kuriérske v podobe UPS, FedEx a pod., plus samozrejme malé lietadlá, lietajúce po okolí (najmä Everts Air Cargo a spol.). V prípade Dreamlifteru je to absolútna nevyhnutnosť, lietajú medzi závodmi v Japonsku a USA (Everett a Charleston) a Dreamlifter má kvôli tvaru trupu výrazne redukovaný dolet oproti klasickým B747-400F.

oo pěkný, ještě se zeptám, proč je vlastně to ANC tak populární? myslím tedy ne spottersky (to ej jasný), ale dopravně? co z toho činí takový cargo uzel? je to jen tou polohou - jakože pro lety z východu na západ - proč tam např lítá tento dramlifter v takovém počtu?

V ten den byly ANC dokonce 3. Tento odlétal okolo 11 hodiny, další přiletěl za hodinu a poslední přiletěl po 16 hodině.

to se povedlo ho tam chytit, co?