To shuppik:na poust by potrebovala trochu ubrat na vaze nebo pridat na vykonu.

litlestar........shuppík...............starší paní 410 vrčela krásně i v hluboké poušti))))))))bani valid, tamanhint.......Libya

Tedy nevim, pánové, já to zas beru trochu z jinýho konce - je to létadlo, co bezvadně funguje v poušti, na severnim pólu, na nejhrůznějších děravejch hliněnejch RWYs - prostě, za mě veliká poklona, jedno z nejvydařenějších na světě. Takto 100% funkční = hezký (navíc, srovnej Skyvan apod...)
A že vylezlo zrovna z tohohle trpaslikova - o to vzácnější.
..-teda. to se zas rozvášnil.. :-)))))))))))))))))))))

To: Petr Drábek:
Súhlas. Čomu by si dal prednosť: Mladučkej 18ke alebo zrelej krásnej 40ke? Ja určite by som uprednostnil tú zrelosť.

410....desítka, je sice starší paní ale když stojí na ranveji a začne vrčet
je to ....ůůůžooo)))))

Tex:Hmm..tak to asi potom nemá cenu:-)
Dáme ještě jeden pokus.
xplane.cz/wp-content/blogs.dir/1/files/l-410/l410uvp.jpg
planes.cz/lite/data/fotografie/OK-CDR.jpg

To: : Petr Popelář

Ať koukám jak koukám tak žádný rozdíl v těch oknech nevidím

dyť už je to bezmála 45 let starý design, první let byl 16.4.1969.
Uvidíme jak bude vypadat NG, snad už se ho brzy dočkáme.

L410 byl původně konstruován na nevyhřívaná okna vypadal takhle:
www.planes.cz/lite/data/fotografie/OK-CDR.jpg
Jedním z dalších vylepšeních se stalo vyhřívané sklo a muselo se dát nějaké standartně vyráběné a ono bylo o dost menší, proto to dopadlo takhle poměrně neš´tastně.

No možná jsem to napsal moc tvrdě, ale přesně jak píše litlestar005, ze předu jako pancéřový vůz, z boku taky nic moc, takový nějaký divný tvar na dnešní dobu (ale můj názor pouze), třeba 610 vypadala o dost lépe