Podle stínu, času kdy létala Lufthansa, Swissair a i ten Aeroflot bych řekl, že to muselo být dopoledne. Jinak foto úžasné a připomnělo mi mládí. Díky

Jinak fotka je zajímavá, je to hezké zpestření fotogalerie :-)

Marek: Toho soudruha si laskavě odpust a netahej sem politiku, proč má být někdo kdo má rád východní techniku hned soudruh? Tak se uklidni...

Petře, musím Vás pochválit!
Vaše historické fotografie jsou balzámem na duši oddaného milovníka letectví. Za povšimnutí stojí i uspořádání stojánek a komunikace na ploše. Kde jsou ty časy, kdy jsme plochu brázdili starou Š-1203j nebo Š120...

Je to už věčnost :-)

soudruh Gripen: 40 let povinného kupování šrotu "sdělano b CCCP" snad stačilo víc než dost?

Komárek: jj, lítají narozdíl od Česka, kde naší elitě holt Anduly a Tůčka nevoní...

Komaru je tam taky jak much...

Vidíte, a v Rusku tyhle šroty lítají dodnes.

Je pravda, že typů dnes na Ruzyň létá dost, ale (téměř) všechny na jedno brdo, EMB 170/190 vypadá jako by vypad B737-800 z výfuku od APU, A320 jako její bratranec, triple sedm jako strejda ze západního Německa, 767 jako tetička, Fokker 100 a CRJ zase jako synovci od MD-80/DC-9, takže jenom Jumbo a Jumbolino si jdou svojí cestou. Dřív platilo, že co typ, to (téměř) originál, a maximálně se našly podobné dvojice (IL-62/VC-10, B727/Tu-154, B707/DC-8). No, holt se lety vědeckých výzkumů přišlo na to, jak vypadá "ideál" a teď se to třicet let jen kopíruje. Na téhle fotce člověk nenajde dvojici typů, co by si byla alespoň podobná.
P.S. u těhle starých fotek s Lufthansou mě vždycky napadá, jestli s ní nepřiletěli pánové, kteří tu už kdysi byli, akorát ne u dopravky :-)

Já bych to tak černě neviděl,
B737,
B767,
B777,
B747,
A319,
A320,
A321,
ATR 42,
ATR 72,
RJ 100,
Fokker 100,
EMB 170,
EMB 190,
Saab 2000
a další jsou přece letadla, která běžně vídáme na Ruzyni.
Ale protože by tyto fotky přes sklo terasy přeplnily Planes, nejsou zde publikovány. ( A teď se omlouvám, že fušuji redakci do řemesla.)