Dobře Ty :-)

To že je to točený v reálu je fakt super. Dnešním trapným studiovým natáčením tu atmosféru nemají šanci dohnat

Ondřej - údajně tenktát autor odmítl vystříhat pasáže na téma,že o koncepci éra a podobných věcech rozhodovali nejen vojáci ,ale hlavně Sověti.Ale všichni .kdo jsme v té době u toho byli ,víme ,že to tak bylo.Koneckonců nejvíc letadel odešlo právě tam..
Kdosi kdesi dobře poznamenal,že dnes by to natočili v pěti studiích.Je fakt,že tenkrát aspoň nelenili a i ty kanceláře točili v reálu..

Vida tak pár dalších míst se vyjasnilo. Seriál je když to člověk sleduje opravdu na detaily nic moc ale ty záběry to vyvážej. Jen nevím proč ho nechtěli dávat. Zase mě tam moc politiky nepřijde. To v jiných seriálech bylo politiky mnohem víc. Když porovnám co se točí dnes za sr..ky tak z toho nevychází zase tak špatně a pro fandy letectví je fajn ho sledovat.

Ondrej: vice o te "srazce" 15ky s Andulou je napr. tady
www.ipmsnymburk.com/forum/viewtema.php?ID_tema=29507

Máš to moc hezký :-)

Ondřej - točilo se i ve Waltrovce a to i na místech,kde vývoj motorů skutečně probíhal-zkušebny,pak tzv Kovona,která byla zvlášť za fabrikou a kde byli soustředěni cca do r. 1987 vývojový motoráři,ale i strojaři a klempíři .Je hezké,že alespoň reálie zůstaly zachovány.Seriál samozřejmě žádná sláva,jenže když jsem uviděl v záběru dílnu vývojové montáže,kam jsem v 1984 po vyučení nastupoval..pánové,náhle to dostalo zcela jiné dimenze !!
Taky se domnívám,že občas tam je i výzkumák Letňanský i Kbelský..

velmi pekne!

Ondro díky za reakci a informace, filmaři si věru s anachronismy hlavu nedělali. Sleduju ten seriál pečlivě, "umělecky" je strašlivý, ale když je tam letadlo tak zpozorním :-) baví mě hledat chybky ve filmu, však některé pobaví - třeba ošmataný knipl a ruské popisky budíků ve zbrusu novém prototypu Delfína :-), ty papírové čumáky migů byly taky legrační. Ale nechci kritizovat, těch pár záběrů na ČS letadla vše vyváží, skoro by se z nich dal slepit krátký dokument o Delfínovi se slušným obrazem, jak se zdá ORWO to nebylo, barvy celkem po letech drží :-)

To se ti Vildo nezdá.Seriál se točil 1988-1989 na letišti ve Kbelích a ve Vodochodech. A v Aeru běžela v té době výroba L-39 na plné obrátky a tak tu a tam L-39 vidět je. V několika záběrech je vidět i Su-7 BM 5308 které po svém vyzaření sloužilo v Aeru jako zdroj vzduchu při zkouškách vystřelovacích sedaček. Dnes je tento letoun v muzeu u italského města Riminy. Přídě Mig-15 na výrobní lince jsou papírové atrapy nasazené na trupy rozdělaných L-39. Samotný seriál by stál určitě za článek. Je tam celá řada zajímavostí. Ví někdo kde se v Polsku točily letové záběry s Mig-15 UTI. Přelepené polské šachovnice a občas na spodním křídle nevystřižený pohled na šachovnici jasně dokazují, že je to někde z Polska. Rovněž kdo je ve filmu za řízením L-29. Ani jeden z herců to podle mě není. K natáčení se váže ještě jedna historka. Prý se ve Kbelích nějaký technik filmařům nabídl, že bude po letišti pojíždět z Migem 15. Jako velký odborník usedl, nahodil, pojížděl a odnesla to vojenská An-24 o kterou se zastavil. Někteří jedinci tvrdí, že už nikdy pro vážné poškození nevzlétla a zkončila v Muzeu. Co je na tom pravdy nevím. Pokud někdo víte víc stálo by to za článek.