Pekná Vaša dnešná fotografia, spracovaná a scénicky nasnímaná tak, aby nám pripomenula 50. roky 20. storočia, tej krásnej doby.

Opis časti textu z knihy: Václav Němeček/Československá letadla (II) 1945-1984/Naše vojsko Praha/1984/str.130: Hlavní konstruktér ing. Smrček navázal na tradici československé školy aerotaxi projektem nové pětisedadlovky L-200, odpovídající pokroku doby a zvýšeným nárokum zákazníku. Koncepce L-200 byla ve své době pozoruhodná, přinášela celou řadu vlastních řešení jak ve vnéjších tvarech, tak i ve vnitřní konstrukci. Patŕí ke znakum prubojnosti mladého kunovického kolektivu, že vývoj a stavbu L-200 prosadil, třebaže osud L-200 byl v určitých časových etapách nejistý. Dne 9. dubna 1957 zalétal Ladislav Šváb první kunovický prototyp XL-200, pohánéný dvěma šestiválci Walter "Minor" 6-III o 118 kW (160 k).

Pokračovanie textu strana 131: Velkým odběratelem "Moravy" všech tří modifikací byly ČSA, v jejíž taxislužbě se vystřídalo 45 stroju. Z nich bylo 30 kusu verze L-200D (tá, ktorú nám práve predstavil: autor-fotograf-milhaus).

Pekny Martine!!