Jo, trojka byla tzv. zbytková díra. Vešlo se tam 100 kufrů a ještě zbylo místo ve dveřích. K tomu měla minimální vliv na vyvážení. Pozdrav všem letišťákům, bývalý Stowing/PRGOK, dnes mimo letectví.

Dveře do nákladového prostoru č.3, tahle "díra" byla v pohodě, na dvaašedesátce se nejhůř nakládala čtyřka, kde se muselo klečet a na zemi bylo nepohodlné dřevěné žebrování a pak v ocase šestka, která byla zvláště "chutná" pokud beželo APU.

Ne, to je kryt vzduchového potrubí odběru horkého vzduchu od motorů, které bylo, stejně jako palivo(to je ten nahoře) u Il62 z bezpečnostních důvodů vedeno vně po trupu, aby při poruše nedošlo k ohrožení cestujících.

ten jakýsi ,,kýl" pod trupem, to je ochrana zadní části pro eventuální škrtnutí o plochu?

to: PeterV: Já myslím, že to jen opticky klame. Žádný další prstenec tam podle mě není. Ta (pochromovaná) část je přinýtovaná k té další a právě ty nýty dělají zmíněný optický klam.

Co to jen prstenec uvnitř vstupu do motoru? Toho jsem si nikdy nevšimnul-

velmi hezké.. jakej to vzalo v mezičase švunk.. v Singapore