Pro JiH: já jsem vždycky přímo fascinovaný mentalitou - a ignorancí - nesčetných českých 'expertů' kteří jsou paranoidně zamindrákovaní proti čemukoliv co pochází z Ruska. Ano, IL-18 je kopií Britannie, zrovna tak jako Britannie je naopak kopií DC-6, která je naopak kopií de Havilland DH.114 Heron - vždyť přece všechny ty zmíněné letadla jsou nízkoplošníci se čtyřmy motory, takže to musí být kopírované jedno od druhého. Zrovna tak jako IL-62 je kopíí VC-10 která je zase naopak kopií čtyř-motorového tryskového Lockheed Jetstar. A to už ani nemluvě o Tu-144 vs. Concorde, nebo Convair vs DC-8 vs B707. Pro Vaši informaci, tomu se říká normální přirozený vývoj, kde vše pochází od všeho předcházejícího.
P.S. Rozhodně nejsem rusofil, tak si ušetřete dech . . .

Niellssen: pokud tomu tak je, pak je inspirace soudruhu opet jasna :)

JiH: Jestli se nemýlím, tak BB 1951 a osmnáctka 1957.

M.C.: Aha, tak jsem si to poněkud popletl. :-D Díky!

No ještě aby se v Británii o tohle letadlo nestarali, když se jmenuje Britania :)))

zajimalo by me, kdo byl driv, BBecko nebo osmnactka?

je krasa videt ze se v Anglii umi dobre postarat o takove letecke skvosty jako je Britania, moc krasna fotka :-)

Heavy Lift měli svého času Conroy CL-44-0,což je vlastně pokračování Britannie,ale vypadá to trochu jinak :-)

Super!
Bristol Britannia?
Nelétali s tímto typem taky HeavyLift?