Hlavní rozdíl je že "průlet" (transit) je na letišti kde provozovatel většinou nemá svoje vlastní mechaniky (pokud se ovšem nejedná o velkou aerolinku a to letiště není jednou z jejich hlavních stanic). Pokud někdo otevře kryt motoru nebo i nouzový východ tak podle FAR to je klasifikované jako údržba a tudíž před dalším letem to letadlo musí být schválené (podepsané) kvalifikovaným mechanikem. Turnaround je čas (turnaround time) a proces odbavení letadla od okamžiku kdy se po přistání otevřou dveře, přes nástup/výstup cestujících, a příprava letadla na další let.

ahaa, to je Oťas.. :)

Mezipřistáním se obvykle rozumí jedno až několik míst na jedné lince, například Praha - Djakarta. Mezipřistání Atény, Kuvajt, Mumbai, Kuala Lumpur, Singapur.
Průletem se obvykle označuje čas mezi dvěma lety, případně čas mezi děma odlišnými linkami, který mašina tráví na mateřském letišti.
I "průlet" kolem věže pro vizuální kontrolu letadla lze nazvat průletem. Též slovo koruna má v češtině několik významů. V mnoha oborech je to bdobné. :-)

jj...JS a domajs mají pravdu...:-)

nebo taky turnaround se to da nazvat...

ne nemyslel mezipřistání :-)) průlet znamená že letadlo přiletí a během krátké chvíle letí další linku prostě,že nestojí jakou dobu na letišti.

Nemyslels nahodou mezipristani?

Já si tedy pod pojmem "průlet" vybavuji něco zcela jiného. (viz. tradiční prvomájové "Proveďte průlet!") Každopádně se při průletu nedá šťourat v motorech :-)

Dobrá fotka:-)