A-380 ma kameru na smerovke na pohľad dopredu.
Honza 265 dobre našiel že u B-777 sníma kamera prednú nohu podvozku.Ale možno sa dá prepínať viacej pohľadov.
Ale je to pekná fotka

je to 100% do predu protoze jak jsou pohledy na motory tak tam jdou stopy a ste 3 kamery nejsou vidět stopy

to je dopredu

Povrzuji informaci od M. Srnce. Sam jsem s Emirates letel vloni a moznost prepinat si pohledy ze zminovanych kamer tam byla a bylo to super. Nej bylo asi sledovat pristani a pozorovat priblizeni k runway.

Tak jak pise Honza165, jsou to 3 kamery, ktere snimaji podvozkove nohy pri projizdeni zatacek a hlavne otaceni na RWY, protoze toto letadlo je delsi nez B747. Ta horni kamera je na spodku trupu a zabira pridovou nohu, pohled dopredu. Dalsi 2 kamery, ktere si muzou zvolit cestijici jsou v cumaku a snimaji prostor pred letadlem a pod letadlem. Cestujici tak mohou sledovat vzlet a pristani, nebo teren pod letadlem za letu.

No myslim, ze tech kamer muze byt klidne vic a oni si muzou prepinat, kterou chteji. Ale spis bych to fakt tipoval na pohled dopredu.

Tak jsem si dal trosku praci a nasel toto. Myslim, ze je ted jasno ;-)
"link://www.airliners.net/open.file?id=0902470&size=L"

Ja bych rekl, ze pohled je dopredu. Sice nevim k cemu to je, kdyz tam vidi i z okna, ale za prve mi pripadaji ty mraky plus minus stejne a smerove orientovane, jako u tech zbylych dvou pohledu a za druhe pak dozadu nejsou videt contraily. Je sice pravda, ze ne vzdy musi byt videt, jak uz nekdo rikal, ale za tech zbylych dvou zaberech videt jsou. Nemyslim, ze by jim to takhle kourilo :-)

Žádný stopy vidět být nemusí. Záleží na výšce a vlhkosti vzduchu. Klidně to může být pohled dozadu, jsou závady, který se na Boeingu zjišťují/potvrzují vizuálně pohledem z okna (fuel leak). Navíc když porovnám krajinu z "motorových" kamer a z té třetí, stejná mi nepřipadá. Ale nevím, nejsem pilot B777 Emirates :-)

je to 100% dopředu na přídovej podvozek. Kdy to bylo dozadu, tak jsou videt stopy za motory