Pěkné foto.

Ďakujem, pán Orlita.

Zhruba od poloviny produkce L-410UVP (a na všechny L-410UVP-E) se montovala elektricky vyhřívaná křemičitá skla. Protože ta skla jsou tlustá a tím pádem také těžká, musel se zvolit minimální rozměr, při kterém ještě byl výhled dostatečný. Původní skla L-410A, L-410M a prvních L-410UVP byla plexisklová, jejich odmrazování nemrznoucí kapalinou však bylo naprosto nedostatečné
L4-01 byla v Kunovicích na přestříkání

Dělali tomuhle kousku i něco jiného, nebo jej jen přestříkali? A kde, v Letu?

Domnívám se, že tato skla jsou elektricky ohřívaná, první L410 to neměly.

To samé mi vadí. Kto vie povedať, prečo sa prešlo na menší rozmer ?
Prvé Turbolety, sa mi zdá, že mali tie okná väčšie alebo to bol iba vonkajší čierny farebný rámik ?

Tohle je primo legenda... jedine, co mi na tom Turboletu vzdycky vadilo, jsou ta predni okynka... vypadaji jako z tanku :-)

Fešák

sedivka :) Zaujimava farba.