Tato chyba byla jednoznačně u nakládání letadel tuším v Záhřebu, a samozřejmě naší posádky. Letadlo , kromě těch mincí bylo plné zavazadel "až po střechu", tím pádem i za pilotní kabinou. Předpis hovořil jasně - nejdřív zavazadla, pak cargo a pošta. To aby cestující v socialistickém československu neutrpěli časovou újmu při čekání na zavazadla. Normální nakladačská parta (čítala 3 lidi) zvládala vykládat malé tučko najednou, tzn. nejdřív dozadu, aby se nerušili cestující a posádka při výstupu. Tam se najelo tzv. "zvedákem, bulďákem, apod." rozuměj vysokozdvižným vozíkem s upravenou plošinou, vyložilo se co bylo a ihned poté se jelo vyložit "předek". Časově naprosto vyladěná kompozice. Nicméně - jistý dispečer, pan D., výslovně trval nejdřív na zavazadlech (mimoch. zadní "bagáž" obsahovala taktéž bohatou zásobu zavazadel).Přitom před příletem každého letadla, obdržel náš dispečer "telex" - informaci o rozložení nákladu. No a vzadu cargo/zavazadla, vpředu jen zavazadla. Výslovně nás nabádal (a osobně kontroloval, tznml. PRÉMIE) - nejdřív předek, pak zadek. Po tomto incidentu přišlo nařízení shora - nejdřív zadek, pak předek. Podotýkám, že letadlo vykládali výtečníci - zvláště jeden. O něm snad později. Ale na jejich obranu musím říct, že příkaz splnili do puntíku.

no co aj lietadla sa mozu postavit na zadne :))

To je snad start noveho druhu dopravneho HARIERA :)) ?

ten ako valí na zadných ;)

2 roberto: kdyby místo čumění z okna raději pilovala se synáčkem gramatiku:-))

Very good handling :-)

No to je teda něco!!!!

no to muselo bejt fakt něco, moje mamka pracujici v tu dobu na věži to vyděla na vlastní oči.

Mirek-strileli za valky do vzduchu :D

Když jsem ten den přišel na noční, a viděl tuhle k nebi trčící stíhačku, stokrát jsem se proklel, že u sebe nemám foťák. A pokud je mi známo, tak soudruzi jugoslávci v NDR udělali tu chybu, že se snažili narvat dozadu úplně všechen náklad, a tři kufry se jim tam už prostě nevešly, tak je hodili dopředu, do nákladového prostoru za kokpit. U natankovaného a lidmi zaplněného túčka to nevadilo, ale když se palivo spotřebovalo a pasažéři v Praze vystoupili, přijeli bagážisté, mrkli, jestli je něco vepředu, zjistili že ano, tak ty tři kufry hodili na destu (rozuměj vysokozvižný vozík ČS výroby), a v tu chvíli se začala špičatá Tupolevova příď pěkně pomaloučku zvedat k nebi. Tak tolik vyprávění z první ruky od člověka, který ty kufry z letadla vyndal, a pak už jen bezmocně přihlížel, co jugoslávští soudruzi z NDR udělali !!! Konec byl ale šťastný, jesli si dobře pamatuji, tak došlo jenom k malému poškození konců křídel, a mašina šla asi za tři dny znovu normálně do světa. A perlička nakonec - slyšel jsem, že ze pár dní potom udělali ty bordeláři z Bělehradu a Záhřebu to samé, a naše tůčko se chtělo znovu vzepnout k nebi, ale naštěstí už pod zádí stála desta nějakých mechaniků nebo jiného letištního personálu, takže opět happy end.