Malá záhada: Tento B737-200 s nápisom Dream Jet a bez viditeľnej registrácie (YR-CRI) pravdepodobne nikdy v tejto podobe neletel, napriek tomu je na ploche letiska Baneasa aj po viac ako 10 rokoch státia navonok v takmer perfektnom stave (na rozdiel od neďaleko stojaceho B737-200 Air Slovakia OM-RAN).
V mojom detstve bežná súčasť letných charterov do Rumunska, dnes už ho na oblohe vidieť nemožno. Rumunská údržbárska firma ROMAERO zreštaurovala BAC-1-11 z roku 1978, ktorý jej zostal s nezaplatenými dlhmi po Tombouctou Aviation (TZ-BSC), aby pripomínal najväčšie dopravné lietadlo kedysi vyrábané domácim leteckým priemyslom (v licencii).
Posádka si nepřečetla NOTAM o posunutí prahu dráhy a přistála na zavřenou část. Letadlo po dotyku nabouralo do označení prahu dráhy, zlomilo podvozek a skončilo mimo dráhu v oplocení letiště. Později bylo letecky převezené do USA a po opravě za 5 mil. USD je zpět v provozu.
