Však jo, já tomu rozumím a taky proto jsem napsal že na celé Čechoviny mám svůj názor, kterej tady prezentovat nebudu, protože nikoho nezajímá. Jen jsem podotknul, že je potřeba číst různý články různě. Osobní rovinu Čechovin teď vynechávám, protože do spleti lidských vztahů všech aktérů opravdu nevidím, spíš mi ale vadí ti techničtí geekové, kteří pobíhají doma po zahradě s pasivním radarem jsouce vzrušeni na nejvyšší míru a pak v článcích za každou cenu hledají a opravují faktické chyby, které tam prostě jsou a budou, protože pro tohle vypravování prostě nejsou důležité.

Ne nadarmo jsme Honzovi dali krycí jméno HAD.

to alsiik: Dalo by se říci, že s tebou souhlasím, nemůžeš se ale divit lidem když se ozvou. Vyprávění pana Čecha by bylo humorné vyprávění kdyby nejmenoval, osobně vím o několika případech v čechovinách kdy neoprávněně napadl lidi, kteří se jednak nemohou bránit a jednak to co o nich bylo napsáno nebylo vůbec pravda. Jak jsem je některé znal zasmáli by se tomu a všechno by se srovnalo s autorem u piva a fernetu protože to rozhodně soudruzi nebyli a do takových zemí jako pana Čecha by za minulého režimu rozhodně nepustili. To neberte pane Čechu jako narážku na vás. To chci jen upozornit mladší data narození aby si dávali pozor na to nazvat s tím nazývat někoho soudruhem.Pan Čech to prožil a ví jak to bylo někdy vrtkavé se někam ven dostat. Takže pozor vy mladší na to jmenovat někoho soudruhem. Za horší považuji , že dost těch mladšího data narození přejímají tyto i myslím autorem vesele myšlené názory za dogma. Třeba kolem Jaku-40 se tady vytvořil úplný mýtus, člověk by měl strach do něj sednout, ale ti co na něm sloužili by mi myslím potvrdili, že to zase tak hrozné nebylo a tak prosím všechny, berte čechoviny jako veselé čtení pro volný čas tak jak to myslím chce i autor , jako povídání nad pivem a fakta si zjištujte jinde a nerozčilujte se když někdo napíše do komentářů faktickou připomínku.

Ja prostě nepochopím, proč si tady už asi 60 dílů nazpátek všichni honí v diskuzích pod čechovinama triko. Celý ten seriál je psán naprosto subjektivně a už ze své podstaty nemůže nabídnout tu faktografickou přesnost, kterou tady někteří bůhvíproč vyžadují. Já tady na planes.cz registruju několik různých přístupů k psaní článků, ty vzájemně koexistují, a je úplná debilita vyžadovat od autora něco, co prostě z principu nemůže nabídnout. Pokud tím pak někdo ventiluje v diskusi - byť to skrývá - osobní animozitu vůči autorovi, tak je to chudák na entou. Na Čechoviny a jejich obsah mám svůj osobní názor, ale prostě respektuju styl autora, vidím za těmi řádky někoho, kdo má rád letadla, nebazíruje na faktech a jde mu hlavně o příběhy. Jiný přístup najdete v článcích pana Orlity, které jsou plné tvrdých a leckdy unikátních fakt. A moderní čtivý styl zcestovalého a vzdělaného člověka pak v tom seriálu o létání v Bhútánu. Nevim co je na tom tak těžkýho pochopit...

Ve slovenske Pravde ma simon22 nekolik zajimavych povsimnuti k tzv. "oficialni verzi" havarie Jaka-42.

sudruhovia prechadzaju na anglicke nazvoslovie. Predchodci sa musia v hroboch otacat...

Pane Cechu je mi to lito - nejen, ze upada uroven Vasich clanku, ale bohuzel i Vasich komentaru. Misto toho, abyste uznal, ze nekdy napisete absolutni nesmysl pod uroven, napadate vsechny okolo a zduraznujete, ze na letisti delate uz 41 let a proto musite vedet vsechno nejlepe. Bohuzel tech 41 let Vam zadnej stempl na "vim-vsechno-a-to-nejlepe-ze-vsech" nedalo, ba naopak. A to, ze jste jednou v zivote(a to nejspise jeste v dobe, kdy podel runwaye pobihali dinosauri) letel Jakem-42, to z Vas skutecne dela experta na tento typ na slovo vzateho, klobouk dolu. Mel byste se fofrem sebrat a mazat do Bruselu orodovat za zakazani tohoto typu v cele EU, kdyz je to tak nebezpecne letadlo. Popripade rovnou do Montrealu, aby ho na pristim zasedani zakazalo cele ICAO;)

Dovolil bych si Vas pozadat o objasneni vaseho komentare ohledne posadek na A320. Co to ma co delat s Jakem-42? Pokud maji Ruske spolecnosti napsany SOP na A320 pro 3-men-crew, je to jen jejich vec(i kdyz o tom dost vazne pochybuju neb obcas potkavam posadky ruskych prepravcu z 757 a 767 a je to vzdy CAPT a FO(popr. je tam treti - SO nebo FO ve funkci cruise-pilota), to ale neznamena, ze jsou vsichni 3 ve stejnou chvili vyzadovani k bezpecnemu provozu letadla. 320 je bez diskuze 2-men-crew a to vsude na svete a tak pro nej je i nastaveny TR. To, ze v cockpitu sedi jeste dalsi pilot(FO a nebo SO) v uniforme nic neznamena - muze to byt cruise pilot, checker, observer, trainee, supernumerary atd. Podstatne je, zda je v Rusku nebo Francii vyzadovana triclenna posadka pro provoz A320 dle zakona nebo dle predpisu dopravce. Francii bych klidne vyloucil, to je absolutni nesmysl a to v pripade jak DGAC reguli tak AF SOP. Rusko tezko rict, ale protoze jsou ruske 320 vetsinou VP, VQ nebo EI registrace, je to uplne jedno. Takze piloti jsou zpusobili bezpecne operovat letadlo ve 2. Tecka. A jak je to tedy s tim Jakem-42? Vyzaduje ruska legislativa nebo manual prepravce 3 clenne slozeni v cockpitu pro start? Pokud ano, je chyba na strane prepravce, ne na designu Jaku-42.

Jedine, co jste pane Cechu dokazal svymi nedavnymi nesmysly a komentari, ktere publikujete je to, ze kardinalne degradujete sve predchozi clanky. Pokud totiz pisete nesmysly a lzi o vecech, o kterych soucasna generace neco vi, neni duvod si myslet, ze co jste napsal o deni v dobach minulych, je pravda. Skoda. Drive se ty vase "nejspis nesmysly" alespon dobre cetly a clovek se u toho pobavil. U toho posledniho vytvoru bohuzel uz neplati ani to.

Kdyz jste si to pane nadrobil sam. Vic lidi, kteri komentujou maji nejake znalosti, blbce z nich delat nemusite. Zatim jste ho udelal ze sebe. A utok na kpt.Kellera je trapny.

Vážení "znalci", mám dojem, že většina z Vás v tom letadle létá po Rusku denně. Já jsem s ním letěl jenom jednou, bohužel. Dělám na letišti teprve 41 let, takže na rozdíl od Vás o letadlech toho moc nevím. Z vlastní zkušenosti Vám zkušeným já, co vím prd musím sdělit, že Rusové létají i letadla A 320 ve třech. Kromě Rusů tak létají i AF. AF tak nelétá vždy, ale Rusové ano. Mám dojem, že o A 320 F se také normálně létá ve dvou, takže, když si někde přečtete, že posádku tvoří kapitán a druhý pilot, nemusí to být vždy pravda. Panu kapitánovi Kellerovi děkuji za zveřejnění našeho osobního sporu, jak jsem Vám již v osobním dopise napsal, až budu potřebovat statistiku, určitě se na Vás obrátím. Jinak všem hnidopychům doporučuji místo zbytečné ztráty času čtením čechovin, četbu Janes All the Worlds Aircraft. Tam je vše přesně!

Sudruhovia sa nezapru. Skoda ze nevedia citat medzi riadkami a brat Cechoviny ako Cechoviny a nie ako encyklopedicke fakta. Zial aj tu sa potvrdzuje, ze v letectve jeeste stale strasne vela sudruhov a kokotov!