Ak je to tak špatné letadlo, prečo ho potom Rusi stále vo veľkom používajú ako "bizjet" v salónnej úprave?
K tomu "palubnému" mechanikovi...nie je nič mimoriadne, že sa v lietadle vezie technický doprovod a sedí medzi cestujúcimi...nebol to žiadny palubný inžinier, ani palubný technik ani nič palubné čo médiá zverejnili...myslel som si, že ľuďom od letectva je to zrejmé...
Rekl bych, ze sedel mezi cestujicimi proto, ze bud se jenom vezl jako zamestnanec, nebo technicky doprovod. Podle vsech dokumentu ma tohle letadlo pouze dvouclenou posadku.
že maj buďto něco vynikajícího (matematiky fyziky atd.) nic mezi tím a pak shit a lemply.
Kamarád sloužil v Přerově na 21tkách a říkal, že to byla sice kovářská práce ale kupodivu to lítalo. Pak už se to s novou generací stíhaček nedalo srovnávat F-16, Mirage 2000 atd.
Jukněte se na Suchoj Superjet, docela povedený éro
Oni Rusáci vždy byli, jsou a budou trošku jiní, svéraznější. Co jinde na světě nejde, to v Rusku zvládnou lehce.
No nazdar... :DD
Celkem 116 záznamů
Lubo:
Pokud by to mělo být výborné letadlo, proč jej tedy jako bizjet nepoužívá nikdo jiný než Rusové...
Jsem rád za tento článek, protože se mi potvrdil můj názor, že za havárii hokejistů Jaroslavle může ruská neschopnost - a je jedno, zda to bylo v řadách konstruktérů, mechaniků, pilotů či někoho jiného...
Po oné havárii se objevila spousta rusofilů, kteří obhajovali letadlo pomalu tak, jako by to bylo nejméně poruchové letadlo na světě...o vychvalování pilotů a mechaniků ani nemluvě. Skutečnost, že tyto stroje nezařadil do své flotily ani Aeroflot je dostatečně výmluvná...