rusofil nejsem ale vylejvat si vzteka na víc jak 40 let starejch křivdách....

Správně píšete, že Čechoviny jsou humorné příběhy, ale nic se nemá přehánět.
Ono napsat, že Jak 42 a Tu-154 patří k letadlům, která mají více startů než přistání, je poněkud zavádějící - které letadlo nemá? To samé bychom mohli říci o Concordech - taky jich popadalo 7 % (pravda, s podstatně menšími ztrátami na životech). Možná by stačilo napsat to trošilinku jinak. A i ta předposlední věta mě trochu mate - to se opravdu vztahuje k tomu jednomu průšvihovému letu?

Teď už by to chtělo jenom rozebrat ten práškovací proudový dvouplošník, který dělali rusové v holportu s Poláky a ve kterém měl snad Jakovlev taky prsty.

velmi velke..

Děkuji za pěkný článek, ale mám pocit, že jste si zde podepsal "rozsudek smrti" a místní rusofilové Vás umlátí čepicemi. Držím place! Diskusi raději ani nečtu, jen při letmém pohledu na množství příspěvků je mi jasné, že procento imbecilů zde bude veliké.

som zvedavy kolko je tu naozaj mechanikov pripadne ludi ktory sa naozaj pohybuju pri lietadlach.
Mam zopar vl.skusenosti co vsetko sa pri lietadlach naozaj moze stat a niekedy je to priam neuveritelny pribech.
Takze p.Cech piste dalej a ja presne viem ko to pri udrzbe a okolo masin chodi :-)

proč se tu všichni tak rozčilujou??? Toto jsou asi 4. Čechoviny které jsem si přečetl celé, se zaujetím, rozhodně mě nijak neurazily a určitě mě obohatila drobnost se schody dovnitř, včetně fotografií. Jistě to mělo výhodu, že při stání na volné ploše nepršelo do přední "galley", ale z hlediska obsluhy cestujících "udělali někde soudruzi chybu" :-D A to bych se na "Jane's" ani ve "wikipedii" nedočetl...

Dobrý den, vložím zde výňatek z prvních Čechovin, prosím čtěte, je zde odpověď na toto hašteření...

"Když jsme někde seděli, ať v hangáru, v odpočinkové místnosti mechaniků, lidově zvané prďárna, nebo v restauračním zařízení a vyprávěli si příběhy, tak i já jsem přidal něco z mého dlouhého a bohatého leteckého života. Kolikrát to byl příběh tak neuvěřitelný, že se pro něj zrodil název "čechovina". Pouze Mirek Balous při takovéto příležitosti zabafal z dýmky a řekl na mou obranu: "To se klidně mohlo stát" a já jsem rád, že taková, řekl bych světově uznávaná kapacita, se mě zastala, a že nezůstal nohama pevně svázán se zemí, jako ti, kteří neustále lpěli na pravdě a hnidopišně se rýpali v tom, že pokaždé ten příběh byl trochu jiný. Samozřejmě, kdyby se o mé zkušenosti zajímal nějaký historik, nebo snad sám "spotter", snažil bych se držet skutečností, ale koho jinak zajímají jenom suchá fakta?"

S pozdravem,
Jan

alsiik, ty to vies tak pekne napisat, viac menej vo vacsine s tebou plne suhlasim.

Pan Cech, ozaj musite byt velka osobnost, ked je tolko ludi proti vam zameranych. Vstyle ich pisania sa hned pozna ci je to nejaky nafukany cpt, alebo premudreli pplkar, alebo menejcenne sa citiaci mechanik, alebo obmedzeny spoter co videl lietadlo akurat tak z poza plota..
Vsetci ostatny ci uz piloti alebo spoteri atd, mam na mysli tych normalnych sa prezentuju uplne inac, resp nemaju potrebu si tu nic dokazovat, lebo maju svoj nadhlad.
Piste dalej, mate nielen moju plnu podporu!

A na konci každého článku by měl být dovětek, že je to humorné čtení a něco může být také i jinak. ale je pravda, že nejhorší jsou polopravdy. To je horší než lež.