to Keller L.& Míra:
"Podezřívat technika s 41 letou zkušeností z neznalosti je blbost."
"...ta poznámka od leteckého mechanika je trošku nepochopitelná."
Nedá mi to, abych nepoznamenal, že autor Čechovin, i se svou letitou praxí, MÁ problém s aplikací MELu, čehož jsem byl několikrát, bohužel, svědkem.
Míro, díky za doplnění příspěvku. A konečně vím o koho jde.
Dočetl jsem prispevky k tomuto typu a rad bych napsal par slov k nekomu, kto se podepisoval jmenem "Autor" pod prispevky psane 18.11.2011 14:27 a 22.11.2011 03:42. Autore, cteš jen jedním okem, nebo ctes jen proto, abys pak psal debiliny ?!! Mne blo jasný okamzite, ze se jednalo o let Jakem 42 a ctyricitka tam byla uvedena jenom jako porovnani s vetsim bratrem. A pak, napsat tvym stylem cokoli a podepsat se jako Autor je zbabelost snad jen tobe vlastni. Pod tim pseudonymem se vopravdu muzes vyjadrovat k cemukoli aniz by bylo jasne kto vlastne jsi. Nebo vis co ? Radsi jenom cti a uz nic nepis. Jsi trapnej.
Jindrich Koutny, Brno
Onen seznam na který se Láďa odkazuje se všeobecně jmenuje MEL - Minimum Equipment List, pro příklad u B737 říká, že letoun nesmí bez funkčního CVR (Cocpit Voice Recorder) létat déle než 8 dní, ne více než 72 letových hodin a pouze za předpokladu že je fuknční FDR (zapisovač letových dat).
Nevím jaká jsou pravidla v Rusku, ale souhlasím s Láďou, ta poznámka od leteckého mechanika je trošku nepochopitelná.
Jinak Láďo zdravím, máte mne podepsaného na Diplomu z ICAO angličtiny :) a díky za příspěvky.
V čechovinách 101 je uvedena tato věta: "Nedokážu pochopit, jak si může posádka dovolit letět s letadlem, kde nefunguje nahrávání zvuků v kabině." K této větě lze pouze dodat, že se jedná o nesmysl. Každé letadlo má seznam závad, se kterými je možné provést let. K těmto závadám patří i závada na zapisovači zvuků v pilotní kabině. Pokud tuto závadu technici či posádka zjistí před letem, závada je zapsána do "seznamu odložených závad" a letí se. Co k tomu dodat? Podezřívat technika s 41 letou zkušeností z neznalosti je blbost.
...část komentářů byla smazána pro osobní útoky a nadávky... díky za pochopení a věcnou diskusi
Flottenstärke: 33 (+ 6 Bestellungen) podle nemecke WIKI
Velikost flotily 45 podle cs WIKI
Sama narrow body prditka pro kratsi trate a tez turboprop prskolety, BRAVO!
Praha-Ruzyně:
Cestujících 11 556 858
AUA:
Flottenstärke: 81 nemecka WIKI (s Austrian Arrows)
Velikost flotily 42 cs WIKI
Boeing 777-200ER 4
Boeing 767-300ER 6
Schwechat:
Passagiere 19.691.206
Jen prskejte soudruzi!
Předpokládám správně, že komentáře jsou přepisem pozdní diskuse u autorského čtení Čechovin a přesně vypovídají o kvalitách restauračních přislouchačů.
po všem posledním komentáři, kde jste se podepsal jako DW začínám mít skutečné obavy o Vaše duševní zdraví. Opravdu si myslíte, že nikdo neví, že komentáře podepsané dw, Josef V., pps a pipísek píšete Vy?
Celkem 116 záznamů
Milý Jene,
uvaž zda by nebylo lépe vydati knižně raději tyto komentáře,nejlépe
i s přiloženými anamnézami pisatelů.Jen nevím jak bys získal souhlas těchto "autorů" a rovněž si nejsem jist lékařským tajemstvím...
Good Luck!