Tento 43-ročný Boeing 737-200 začal svoju kariéru u Lufthansy a dnes stále lieta, po prestavbe na nákladnú verziu, z Bogoty v službách spoločnosti Aerosucre.
Celý máj majú v stredu a piatok lietať A340-600 spoločnosti European Cargo cez Viedeň ako medzipristátie na trase Haikou-Bournemouth. Prvé dva lety boli v škaredom počasí, tak som sa rozhodol za touto vzácnosťou vyraziť pri treťom lete napriek vysokému májovému slnku a nejakej oblačnosti.
Kanadská spoločnosť Jetlines nemá práve najbohatšiu sieť letov a jej lietadlá aj počas mojej nedávnej návštevy Toronta stáli viac-menej na zemi. Našťastie v Santo Domingu mi jeden z jej A320 roloval priamo pred nosom.
Kedysi veľmi pestrá letecká scéna Južnej Ameriky je dnes silne dominovaná dvoma megadopravcami - Avianca a LATAM. Našťastie aspoň Avianca vzdáva svojimi retro sfarbeniami poctu menším spoločnostiam, ktoré v minulosti pohltila, ako v tomto prípade salvadorskej TACA.
Vo flotile spoločnosti AerCaribe sú 3 Boeingy 737-400F a lietajú z Bogoty do okolitých krajín Latinskej Ameriky. V pozadí rolujúceho lietadla je časť základne transportnej letky kolumbijského vojenského letectva.
Aerosucre je nákladný dopravca so sídlom v Bogote, ktorý stále teší spotterov prevádzkou rôznorodej flotily lietadiel. K tým "mladším" patrí tento Boeing 737-300F s rokom výroby 1985.
Na druhom lete Mavi Gök Airlines v tejto sezóne sa dnes v Bratislave predstavil B737-900 sesterskej ukrajinskej spoločnosti Skyline Express Airline, minulý rok lietal ešte vo flotile Mavi Gök ako TC-MGH.
Ďalšia spomienka na minulosť doma a začiatky SkyEurope Airlines... Venezuelský dopravca Albatros Airlines používa jediný EMB-120 Brasilia na krátke skoky na ostrov Curacao, ktoré nielenže nevidieť vopred, ale často ani spätne na FR24, o to vzácnejší úlovok to pre mňa bol.
