Radime, ty jsi vždycky frajer v tom, že když už omylem šlápneš do hovna, tak ho ještě dokážeš rozmazávat

Zde nejčerstvější info z incidentu VN34 z dnešního odpoledne (18.08.2026, 12:40)

x.com/aviationbrk/status/2089664069355655228

PS:
Pravděpodobně jsem se sekl v tom příďáku, což, pokud se tak stalo, beru zpět a omlouvám se za svoji chybu.

Martinique_:
Je vidět, že mě moc dobře neznáš. Chybu uznat umim - někdy hned, někdy až s odstupem času.

Petr Popelář:
Pracuju sice v letectví, ale nejsem ani letecký mechanik ani chodící encyklopedie letectví.

Nicméně k těm brzdám
- zdroj je licenční letecký mechanik, který ze svého pohledu v asi 10 svých příspěvcích na svém profilu na síti X analyzuje celý mnichovský incident Vietnam Airlines
- zde je konkrétní příspěvek, ze kterého jsem čerpal, další si u něj rozklikněte sami

x.com/i/status/2088818812430987486

Martinique...hm.......já se snažím, aby tady byly správně i popisky u fotek , protože to co se dozvíš někdy na internetu (myšleno celkově)---------když se jedná o odborný server zaměřený na letadla....a i fotografie, do těch už nekecám

PP: On jen nikdy neumí uznat, že udělal chybu

Radime prosím..co je Tvoje povolání? Tedy ano, jeden nebrzděný-přídový podvozek plus, dva hlavní brzděné a ted už mi přijde, že si ze mě děláš prdel.
Znova tě cituji: brzdová hodnota 9,9 na všech třech podvozcích

Petr Popelář:
Doneslo se mi to z vícero na sobě nezávislých zdrojů. Mezi nimi je i technik od LH Passage + německý video na youtube.
A k těm brzděným podvozkům - pokud se nepletu, tak jsou 2+1 dohromady 3...

No a k indikaci teploty u brzd, ve fázi vzletu tento údaj určitě posádka nesleduje.
Pro doplnění, uhlíková brzda teplotou zvyšuje účinnost a uhlík intenzivně absorbuje teplo,které následně vyzařuje a brzdová souprava dosahuje nejvyšši teploty cca 10-15 minut po brzdění.
To že se to něčím při vzletu přibrzdilo nikdo nerozporuje a dokonce to vypadá na všech 8 kol na obou hlavních podvozcích-

.Přijde mi , že motáš do sebe ten údaj 9,9, což není síla brzdné účinnosti, ale teplota vlastní brzdy.