To chapu, protoze ta vlnová délka muze byt i nekolik km a skáče a odráží se po zemi po obrovských vzdálenostech a zachytit ji tim padem muze velkej drat, ale proc to nemaj tedy i dnesni dopraváky? Používají uz jen satelitní navigací nebo to maji nejak integrované v trupu? Jinak te posledni formulaci moc nerozumím, kv a delsi vlny, ma to byt asi jen ty delsi ze?

anténa na delší vlnové délky, tj nižší kmitočty musí být větší. Tohle bude asi na krátké nebo střední vlny, výhoda toho je, že to má na těchto pásmech obrovský dosah i za horizont zakřivení země. V dnešní době mobilu, satelitů a dalších podobných vymožeností to není kritické, ale dříve pokud jsi nechtěl být odkázán na nějaké retranslační služby, tak jedině komunikace na KV a delší vlnách.

+ a taky při těch rychlostech nehrozilo by přetržení? také mě napadlo esi to nejsou lanka na ovládání směrovky, ale zase riziko přetřženi...?

opravdu antény? koukal jsem že to mají např. i některé dnešní malé bizzjety a pochybuju že v dnešní době to neumí schovat a vést vnitřkem letadla. antény je to první co čoveka napadne, ale tím že sem to viděl i na dnešních strojích, to logiku moc nemá...

Typickej spotter...

Lubomír: přeci antény

neví prosím někdo, k čemu jsou ty špagáty na věšení prádla?