No hlavně se těšim na obrázky z Tvojí perspektivy Zdendo :-)

Pavel:aháá, tak to je potom Tomáš specialista na SXM ;-)

Eagle: ale TVT tam bylo týden předtím :-)

Jen bych opravil malinko autora. První bylo OK-TVS, které sedlo o 90 minut dřív. A byl to moc pěkný pohled, když minutu po vzletu TVS sedalo TVT. Skoro jako v Praze ;-)

EIN:tak proč si s nima letěl? tvoje blbost že jsi zaplatil tolik :-)
letmech:protože si to TVS pronajmulo a pote od toho cestovky daly ruce pryc a nemeli o to zajem.dale je to naprd kdyz si pronajimas jedno letadlo a ne vice.myslim si ze to nebylo "prodelecny" ale nic se na tom nevydelalo,coz je jaksi potreba :-).z nasich dani do csa penize plynou,jako tomu bylo stejne u malevu a jako je tomu u AF,brtish nebo lufthansy :-)

To doctor: Zaujala mě informace, že provoz B767 u TVS byl prodělečný, jak je možné, že u jiných dopravců prodělečný není, že špatný pronájem? Zrovna tak mi přijde divné, že se na to přišlo až po dvou sezonách. Navíc nevěřím, že majitel TVS by někoho sponzoroval dvě sezony. Úplný blábol je do prodělečnosti B767 motat ČSA, do kterých pochopitelně neproudí z Vašich daní ani haléř.

doctor: Prodělečný ? Jen za letenku v dobytčáku (no spíš prasečáku) z Punta Cana do Prahy jsem platil 24 tisíc, cenu daleko vyšší než u konkurence... tak kolik by si chtěli účtovat aby se to vyplatilo :-o ?

to Dan: o "negramotnosti" či hlouposti zde není vůbec žádná řeč. Každý musí vědět na co má a co zvládne, ale nikdy neřeknu že to nikdo nezvládne :-)

neřekl jsem že nemůže a že nelétá, bohužel provoz B767 TVS byl prodělečný jak pro cestovky, tak pro TVS, tudíž jedinná možná náhrada je B738. Pokud však jedeš na německé letiště, časově tě doprava např. do karibiku vyjde úplně na stejno jako z prahy. Pokud se chceme bavit o ceně, tak tam si nejsem úplně jist, protože všenáklady(doprava do německa atd.) se v určitých případech vyrovnají ceně české CK. Když jsem byl na Kubě tak mi jeden manželský pár potvrdil, že to cenově bylo cca nastejno jako s českou CK(letěli z německa,ale že raději zvolili kvalitnější služby německé CK). Ve službách na palubě, kromě menšího letadla, neviděli rozdíl.Spíš by to chtělo hledat problém trošičku v ČSA, do kterého z našich daní proudí miliony(a také z aeroholdingu, kterému poplatky platí mnoho leteckých společností, také TVS) a jejich letový park a počet linek je výsměchem českému národu :-)

Doctor: :-T

Jinak ad pretrasane tema, ze pro "hloupejsi" ceske cestujici je problem nekde v zahranici prestoupit neb se nedomluvi, a proto je pro ne lepsi trmacet se v Travel Service s vepro knedlo zelo... tomu nemohu uverit, zakladni orientaci a slovicky je poznamenan kazdy. Koneckoncu i negramotny Ind prestoupi docela bez problemu v Teheranu na svuj Mahan Air do Velke Britanie ;-))