Rejpal:V Praze to bylo:-D

rejpal: tak tak,když už podzemní rozvod mají i v takových afrických pr.. jako je Niamey, Entebbe nebo Port Hartcourt...
Vlasta: heavy mašiny mají vstupy na obou křídlech, takže je jde plnit i ze dvou cisteren najednou (tedy až 4ma hadicema:)

V Praze bude "levnější" za několik let zánovní plochu rozkopat a zbudovat to tu taky :)

...sa čudujem, že to ešte nespravili v Ostrave...

M_V.... letadlo ma plnici panel jen na jednom kridle. Plnic odtud muze ovladat kolik paliva natankovat do jednotlivych nadrzi.

Michal Žilka: klid, Komárek je nestandardní....

Standard to asi je, ale když v Praze a na spoustě jiných menších letišť pořád vídáme ty krásné dlouhé cisterny, co se tak roztomile motají mezi letadly... Myslel jsem, že pro našince to může být zajímavé.

P.S.: Že bychom v PRG nedosahovali standardu? :-(

Michale, ale to je přece naprostý standard.

Dá se z jednoho místa natankovat celé letadlo, nebo to pak musí objet a druhé křídlo tankovat zvlášť?

Aha! Před 14ti dny jsem cosi podobného pozoroval v Paříži na CDG a myslel jsem, že se jedná o hovnocuc. Tak jsem zase chytřejší...