jeste me teda napadlo kdyz vsechny CFM56 jsou jak rozmerove tak vahove stejny ze to jsou vsechno stejny motory jen jsou vykonostne utahly na urcity typ 737NG

dekuji jeste bych poopravil ze OK-TVH ma motory 7B24 tim padem ty nejslabsi co pro 800 mohou byt

Motory: Všechny osmistovky, které létají pro Travel Service, mají motory 7B26, tedy kromě TVN (ex Flyglobespan), která má silnější variantu 7B27. Ten vyšší rating u motoru se využije především pro starty z krátkých drah. Velký zásah do letadla to, pokud vím, není. Motor je téměř identický (jen má o 4 kN větší tah), dle mého se jen motory jednoduše vymění při větší opravě za jiný typ a patřičně se doplní data v FMS...

Krásná fotka, 10!

mel bych otazku na motory NGček kdyz OK-TVQ odchazelo z flotily TVS mělo motory 2x CFMI CFM56-7B26 ale koukal jsem na web kde je hodne informací o letadlech ze sveta a tam je napsano ze v prubehu sluzby u JetX byli vymeneny za motory 2x CFMI CFM56-7B27 chtel bych se zeptat z jakeho duvodu se asi mohla spolecnost rozhodnout vymenit motory?a zda se jedna o velky zasah do letadla předem díky.