Ondřej a Falcon . díky za info, asi bych to našel na netu...ale bylo to ve fofru vzniklá otázka....

Pro čeko:Jen velmi stručně bych upřesnil a poopravil , že K - 65 "Čáp" se v Československu označoval letoun Fieseler Fi-156 Storch , který během války vyráběla pro Německo firma Mráz v Chocni a po válce v jeho výrobě pokračovala až do roku 1949. L-60 nemá s K-65 nic společného. Začal vznikat v roce 1951 v konstrukční skupině firmy Aero pod vedením Ondřeje Němce jako vítězný projekt v rámci soutěže Ministerstva Obrany na náhradu hojně používaných K-65. První L-60/XL-60/ vzlétl 24.12.1953. Pro nedostatky vyvíjeného motoru M-208 , byl tento první prototyp zalétán s motorem Argus As-10, převzatým s K-65 . Jinak, ale neměl K-65 s L-60 nic společného, snad jen kromě toho, že se oba typy vyráběly v Chocni. Sériové L-60 /vyrobeno v letech 1956- 1959 273ks/ létaly s motorem Praga M-208B Doris a od roku 1975 pak při přestavbách některé obdržely hvězdicové motory AI-14. Ještě bych na památku uvedl, že Ondřej Němec se zalétání Své L-60 nedočkal , zahynul při katastrofě Ae-45 při služebním letu do Chocně a typ tak dokončil ing. Zdeněl Rublič. To jen v rychlosti a velké stručnosti.

jasnačka,vychází z čápa.. cs.wikipedia.org/wiki/Aero_L-60
Ani nevím,zda li ještě Storch (Čáp) kdesik lítá.

brigadýr je původně německý konstrukce Storch? poučte mě, znalci..