zdenda:....neni problem, ja na ten slet stejne jel fotit, toho chlapika tak nejak znam (dal jsem mu par fotek) a kecam s nim, jsem se ho zeptal jak to vlastne je...

sem bozi!!!
ne delam si srandu.
ale diky za ochotu (kuli nekomu kdo dela chytraka na webu bych se na to vyprd:-))
al emusim priznat ze to potesilo:-)

zdenda :...tak jsi mnel pravdu, chlapik koupil letadlo s 1/2 motoru, pozdeji vymnenil za 4 valec....

bubak: tak jak?

Parádní!

zdeneksindlar@seznam.cz
ja si holt obcas nemuzu pomoct a tu hlavu si otloukam...
skoro bych se i vsadil ze z tyhle strany sou dva valce
bubak: ok dam si upominku abych se podival, pac sem fakt zvedav

Jen mě není jasný ,kam ten chlap nacpal nohy ??

V registru FAA je tenhle eroplan uvedeny s converzi VW :-)

...ale ja se toho chlapa znovu zeptam, uvidim ho 6 unora, pak to sem napisu...

According to Hummel associate Scott Casler, "We take a 4-cylinder VW engine, cut it in half and use the front two cylinders. We make three engines: 28-hp, 32-hp and 37-hp models. The only difference between the engines is the displacement. The cases for the engines are purchased reconditioned or are available new. All the other parts - cylinders, pistons, heads, cams, etc. are new."