to Bob: Motory pro 777 GE:
GENERAL ELECTRIC: 90-B3/-B4;GE 90-B5;GE 90-B1;GE 90-B4;GE 90-92B;GE 90-98B;GE90-110B;GE90-110B1L;GE90-110B1;GE90-110B1L;GE90-115B1
PRATT & WHITNEY: PW 4073/4073A;PW 4077;PW 4082;PW 4084;PW 4090;PW 4098
ROLLS ROYCE: TRENT 870/871;TRENT 877;TRENT 882;TRENT 884;TRENT 890;TRENT 898

No a vtip je v tom, že vnější průměr krytu motoru je 3,96m pro všechny... :-)
Právě ležím v technické dokumentaci k B777, original from Boeing.. :-)D

Mno, řeknu asi takhle, koupil jsem na BOM foťáček za 8000 v bazaru , abych ho po návratu obratem do téhož bazaru se značnou ztrátou prodal, pro elektroniku vražedné počasí.................a vlhkost neklesne.
Ekologie je slovo....to tam znají jen ve vládních novinách, BOM jednou za rok uklidí monzun a je to.:-)

Ekologický město to asi nebude co...

Delmar: Každý nemůže sedět za foťákem a čekat, až vlhkost klesne na nešumivou hodnotu. :-) Nada rabotať a někdy se také vyspat. Ďamarlata mapram. :-)
Bob: Řeč je o gondolách, ne o motorech.

to Shell: nie, motory kazda B777 nema rovnake...

Vnější průměr krytu motoru u B777 je 13 feet, neboli 3,96m; průměr trupu je 6,2m; rozchod hlavního podvozku 10,97m; tyto hodnoty jsou stejné pro všechny B777.

tak sem s nima :-)

to XEAR: zil jsem tam 3 roky, fotek mam vic nez dost ....

Delmar: let si do Bombaje a zkus si za tamních podmínek fotit...

Sumive, neostre,...proste nic moc