AO: To je slovickareni... jsem pouzil jiny slovnik...

PM: Ano to máš pravdu ale Ae 270 nebyl vyroben rozhodně za tímto účelem.

pku: ...chtějí více? Na umolousaný rance, mouku, cukr, rejži, kozy a petrolej autopilota nepotřebuji.Pořádný podvozek a podlaha bohatě stačí.

Dan: neletaji komercne, ale "Pro vlastni potrebu"

Ae 270 definitivne konci, za par mesicu dobehnou certifikaty poslednim dvoum ? komercne letajicim pro majitele Aero a pak uz sbohem nebe :-(

Je to s podivem, jak s rozpadem RVHP přestal být náš průmysl konkurenceschopný, že?Čímpak to asi bude?:-DA to není jen tohle, to je L-610, celá řada Zlinů,modifikace L-39.............všechno hvězdy vzájemné hospodářské pomoci, které po boku Mi-2,An-2,Tu, Il a Jak a dalších vzájemně vyměňované mezi tímto obludáriem konkurovaly jen sami sobě.

PM: To je ale právě ten problém že prodávat takovéhle letadlo a myslet si že v něm budou klienti létat VFR je podle mě blud a taky to tak dopadlo.
Ano vybavení které jsi zmiňoval na palubě stoprocentně být musí jelikož je to součást vybavení průměrné Cessny C-172 a bylo by smutné kdyby tomu tak nebylo nicméně si stále myslím že letadlo tohoto typu by krom těch dvou motorů mělo nabízet podstatně větší komfort ať už v podobě FD a nějakého pořádného AP a né to co vidím na obrázku.
Létat se s tím samozřejmě dá o tom žádná ale pak nemohou čekat že si to budou miliardáři kupovat ti chtějí více!!!

Triple seven má 400 pax na palubě a dva motory. Když jeden uprostřed vody vysadí, bude mít jen jeden. Není motor jako "motor", doufám. Nevím, co je podprůměrná avionika. Snad Ae 270 měl VOR/DME, ILS, dva ARK a dvě rádia. GPS si nosí každý v kapse. Volba vhodné tratě, srovnávací navigace a selský rozum, jsou pro podobnou třídu za podmínek VFR a VMC vyhovující. Kde není podmínkou úzkostlivá pravidelnost, co se vleče, neuteče. Souhlasím, že dva motory jsou lepší volbou, ale není nad dobrou údržbu.

Nikomu nechci nutit můj názor nicméně si myslím že jednomotorové dopravní letadlo s podprůměrnou avionikou si může koupit jen blázen a proto toto mé tvrzení.Prostě nepovedený Pilátus.Ten má sice taktéž jeden motor což je podle mého megahovadina pro úplný blázny ale aspoň má pořádnou avioniku a perfektní letové vlastnosti.

No, nevím. Když vyvstala potřeba tří kusů jednomotorových turbo-prop víceúčelových letadel, není nic, jenom fronta a peníze předem.