Co je lepší nebo levnější posoudit neumím, jen se upřímně bojím, že "špičky" naší armády zase vymyslí nějaké řešení, které bude výhodné snad jen pro toho kdo to zařídil, zatím všechny podobné zakázky byly zpackané. Rumuni svoje mašiny dávno mají, sice to není výkřik nejmodernější techniky, ale nemusí si je půjčovat...

romul: Není pro CzAF lepší si pronajmout USAF nebo Ruslana?

Tomáš:To jsem fotil , když to tuším letělo jako extra změna typu na lince BUC-PRG-AMS a už v počaušeskové době(viz vlajky) na lince Taromu, jinak to letadlo bylo společnosti Romavia a létalo i na linkách Taromu......tohle období sem létalo z Rumunska opravdu všechno od An-24 přes Bac-111 po B-707 a Tu-154.

Trošku jsem zapátral:

www.airliners.net/photo/Romavia/Boeing-707-3K1C/1154263&tbl=photo_info&photo_nr=16&prev_id=&next_id=1148900

Tomáš:Ano, YR-ABM a ABN měl Tarom jako nákladní, to byly ojetiny, YR-ABA a ABC létaly spolu s Il-62/M na dálkových linkách Taromu(třeba New York)a konečně YR-ABB nyl ve státních službách, tato tři letadla byla nová.

B707 měli Rumuni už za dob Čaučeska??

rumunskej hercules byl dokonce na ciafu už v mechově :-) a vypadal celkem k světu

Ty "Herky" jsou C-130B, to snad hovoří za vše...

Tryskáček: Neumím posoudit jestli údržba C-130 je výhodnější než údržba AN-26, je mi to fuk, ale narozdíl od naší armády mají podle mně kvalitnější techniku na převoz techniky do misí ve světě...

romul: ona to zase tak velká sláva není. Ty Herculesy dostali rumuni od američanů zadarmo a když byl jednou v BRQ na CIAFu, vypadal Herkul opravdu opotřebovaně. Platit opravy a provoz takových mašin je pak problém další...