Lucky, ono je ten podvozek tak komplikovaný protože to rameno co nese vnitřní kolo se při zatahování podvozku otočí (v tomto případě myslím že dopředu) aby se celý ten zázrak nějak napasoval do trupu. Takže když potřebuješ vyměnit kolo, tak to hodíš na hever, zvedneš, rameno otočíš, a máš přístup ke všem kolům jako u kteréhokoliv jiného normálního letadla. Osobně si myslím že Rusáci mají podobný problém s příliš mnoha koly vyřešený na IL-76 daleko jednodušeji.

Objektiv:no nevim jak by jsi chvalil praci konstrukteru kdyz by jsi mel menit stredni nebo vnitrni kolo.ja bych rekl ze by jsi pekne nadaval :-)

Moc hezká práce od konstrukterů a od fotografa taky.Díky

Tyhle detaily miluju. Diky. Pekne.

Parádní výuková fotka.

To je matrix :-)))))

Tomu říkám skutečně komplikovaný podvozek.