ked som bol na altaji v rusku, vozili na tom v preocte za 1000korun ale bol som dosr.ty ist. jeden chalan bol a vravel ze parada. akurat ten pilot bol taky blazon, ze stisil motor a islo to dole po spirale ze hlavu by rozhodilo... potom mu vytal, vratilo sa do priameho smeru a pristalo. tie nalety na hladinu rieky katun vyzerali super, ale zivot mam len jeden na rozdiel od flight simulatorov. mozno v sedemdesiatke sa necham ukecat:)))

Některé vírníky mají tzv. "natáčecí zařízení" které rotor trošku roztočí aby se urychlil start. Ale pak se to vypíná - nemá to sílu je tam jen třecí spojka. Pak to prostě autorotuje. Nejdůležitější přístroj na výrníku je otáčkoměr rotoru....

¨já bych si do toho taky nesedl,zlatý rtulníky :-))

U virníků je rotor roztáčen náporem vzduchu, stejně jako u vrtulníků v režimu autorotace /po vysazení motoru/. Některé virníky však mají pro zkrácení rozjezdu při startu roztáčení rotoru od motoru. To je však během letu vypnuté. Když to nemají, tak si někdy pomáhají roztočením rotoru rukou.

Měl bych drobný dotaz, ten vrchni rotor je nějak poháněn motorem nebo se díky dopředné rychlosti otáčí autorotací ?

Nevim, ale do tohodle bych nesedl :)