Tak tohle jumbo má výrobní číslo 22337 a první let uskutečnilo 11/9/1980 už trřicet let lítá...

pry bude prilet kazdej patek vecer a odlet sobota rano..

Pane Kudelo,hezká fotka. Mě připomíná den,alespoň doufám,že tomu tak je,kdy jsem náhodou v tu dobu přijel ráno z Plzně k PRG pod osu přiblížení u křižovatky,nyní kruh. obj. nad H. Kopaninou a u CARGA B747-2D7BF Atlas Air stál. Po pár minutách ho připravili k odletu,na který jsem se přejel podívat za plot u betonárky naproti věži.Mám to vše natočené.Hezký zážitek posledního červencového rána. Podle slunce-stínu,myslím že to tehdy bylo okolo osmé ráno,nemýlím-li se.Zdraví Vás spotter Ivan(již důchodce) z Plzně.

2 Petr Minarik: Vycerpavajici a presne. Diky.
btw: Proc si tohle nedokazou uvedomit Tvrdici, Lasaci a dalsi, jim podobni? :-(

Josef: Cargo je takovy nudny patron . Nevadi mu zpozdeni, malokdy mu neco nechutna (treba tygrovi), nevadi mu zmena typu ani nechce porad kafe, je mu jedno jake jsou koberce na podlaze a zaclony na oknech. Dokonce mu nevadi, ze "efka" vetsinou zadna okna nemaji.Nevyzaduje zadny zabavny program, LCD obrazovky, toalety, zkratka nic, co stoji extra prachy. Je mu fuk, ze na palube nejsou letusky v kratkych suknich ( s vyjimkou hladoveho tygra). Takovy prima substrat je nejlepe honem prodat, zvlaste kdyz hrozi, ze bude dokoncena draha 24L a dalnicni sit kolem letiste. Zkuste si pritahnout k letu do JFK o devet kilo tezsi kufr, doplatte nadvahu a cesta vas prestane bavit. A to je jenom devet kilo.

Fotka je to pěkná,ale nějak mi to nekoresponduje s prodejem budovy Carga,a se vším tím povídáním ,kterým to bylo jak veřejnosti tak zaměstnancům zdůvodňováno.Není to totiž tak dávno,aby na to "lid obyčejný"zapomenul.Nebo z nás dělá někdo .... ?

To je nadhera, pane Kudelo!